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我来补充两句 |
| 本土化生产 进口车销售 通用中国大撒网 |
| 作者：[ 张耀东 ] 来源：[ 北京晚报 ] |
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6月的第一个星期，对于美国通用汽车中国公司董事长墨斐来说是个异常忙碌的7天。先是到北京举行新款Saab9-5的推广活动，而后再到广西南宁参加通用与上汽集团、柳州五菱的三方合作签约仪式，紧接着又马不停蹄地赶回北京参加车展。 墨斐这几天的忙碌恰好就是他在中国的几项主要工作：销售通用进口车、促进本土化生产和推广企业形象。在通用汽车大举进入中国时，就已决定这些工作"一个都不能少"。 ■通用造微型车行吗 当年，美国通用为了能够在中国投资建厂，做出了"帮助中国建立世界级汽车工业"的承诺。为此，它与上汽集团合资成立了泛亚汽车技术中心，并且为上海通用装备世界一流的柔性生产流水线。 但是这些措施对于通用"要在5～10年内成为中国最大汽车制造商"的目标来说，还远远不够。因此，墨斐认为，"通用需要在中国寻找具体的项目"。 通用最先找到的是与上汽集团合作的上海通用轿车项目，然后又与金杯汽车合资成立了金杯通用的SUV项目。这时，通用公司忽然意识到微型车在中国的巨大潜力。 由于国家规定，一个外国汽车企业只允许其在中国寻找两个合作方。但这时已经将两个名额用光的通用公司只好将求助的目光投向了"老朋友"--上汽集团。并且煞费苦心的提出了先由上汽集团收购柳州五菱微型，然后由通用与上汽集团谈合资的"中-中-外"合作模式。结果，在这一连串的兼并重组、合资合作变幻中，通用进入中国微型车领域；上汽弥补自己的产品空白；而柳州五菱也找到了后续发展的资金和技术支撑。表面上看，这的确是个"三赢"的局面。 在新成立的上汽通用五菱公司中，上汽集团、通用汽车和柳州五菱各持有50．1%、34%和15．9%的股份。 墨斐对这个合作充满信心，他认为这是一个合作三方优势互补的项目。上汽集团有着完善的营销服务网络；通用公司在产品开发、市场经营上具有一定的优势；而五菱在微型车生产上具有一定的经验。 不过，也有业内人士对这个合作不太乐观。他们认为，微型车最适合一些土生土长的国内企业制造，因为可以节约很多人力成本、技术转让费用等，产品会具有价格优势。这对于价格作用显著的微型车市场是非常重要的。 ■通用进口车销售格局会变吗 目前，通用的进口车产品中，在中国销售最多的就是欧宝系列车型。为了能与同类型车竞争，通用公司慢慢拓展其经销服务网络，其中，许多售后服务站也同时是上海通用的服务网点。 但是，通用公司旗下产品众多，而且许多产品是在不同国家生产的。若是将所有通用的产品都汇聚到一个专卖店的展厅里销售，难！ 据说，此次新款saab9-5在中国推广，通用就在中国重新挑选了一些Saab车型的经销店。 因此，有业内人士分析，今后通用公司很难在中国形成两到三个大的品牌专营网络，其中别克品牌的产品，在上海通用的专卖店里销售，欧宝品牌则单独建立一个销售网，而Saab、卡迪拉克等豪华车品牌也可能会单独建立销售网络。 ■车展展出了什么 美国通用公司此次参展的最大亮点是新款Saab9-5，而那辆被称为"变形金刚"的La Crosse概念车则因其属于"别克"品牌下，而被划到上海通用的展台。 据Saab公司的Ray Webb介绍，Saab车针对独特用户群体，其在购车时注重个性化和理性。这个群体的特征是有知识、有活力的年轻人。目前Saab在全球大约有1000万用户。 Saab是个有着航空背景的企业，其将多项航空技术应用到汽车上，如涡轮增压技术就是Saab汽车最先采用的。 新款Saab9-5是汽车设计的创新结晶，代表了Saab品牌在设计、动力性、操控与安全四大理念上的最新成就。设计方面，新款Saab9-5采用了称为"风格"的设计方案，不仅充分体现了斯堪的纳维亚韵味，更提供了不同的风格形式或造型，以及不同程度的舒适度和性能。动力方面，新款Saab9-5尤为出众，其中此次参展的顶级款Aero更配备了能产生250马力的2．3升新型涡轮增压发动机。安全方面，"平衡动力"安全系统，主动式保护头枕等使新款Saab9-5堪称为同级别车中最安全的车型之一。操控性方面，新款Saab9-5更为灵敏，在行驶和操作上提供了一种畅快淋漓的驾驶体验，使人感受到Saab杰出的运动性特征。 北京车展期间，新款Saab 9-5系列正式开始在中国市场销售，销售价格为52～57万元人民币。售后服务方面，Saab品牌在中国将依靠通用汽车中国强大的售后服务网络支撑。同时，通用汽车中国将为新款Saab9-5系列提供两年6万公里两次免费服务的保修，这是目前国内进口车品牌中最优惠的保修条款之一。 |
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