图1 首次在日本亮相的欧洲战略车“AVENSIS”

图2 后悬架采用了支臂控制连杆

图3 上图为转弯时，下图为制动时的情况

　　丰田汽车于10月6日宣布将在日本国内进口欧洲战略车“AVENSIS”。价格上，轿车自220万日元（约合人民币14.67万元）起价。欧洲规格中虽有采用柴油引擎净化技术“D-CAT”的2.0L柴油车，但此次只向日本销售2.0L汽油引擎车。

　　欧洲规格与日本规格在传动系统方面没有大的区别，“日本规格中所作的变更是将速度计定为180km/h，安装了限速器，再就是收音机的频率”（丰田汽车商品开发本部概念策划师福里健）。

　　通过增配管制支臂控制连杆（Toe Control Link），对转弯时的横向力更易形成前束（即轮胎向内，通常所说的内八字）。另外，由于刹车时后轮也会形成前束状态，因此还具有增强直行稳定性的作用。不仅为了支臂控制连杆而对衬套特性进行优化，同时还将车辆后侧衬套的制动器设计为独立结构，从而可确保制动器的充分打开。带回弹弹簧（Rebound Spring）的减震器采用了日本KAYABA工业西班牙子公司AP Amortiguadores生产的产品。