每逢周末，来自全国各地汽车企业的销售老总、营销主管，或打着飞机的，或坐火车，或自驾车云集清华大学，上《汽车营销EMBA高级工商管理班》。以拓展自己的营销思路、理念，为自己的产品在激烈的市场竞争中不断打造新天地。

　　据了解，清华大学原本计划招收140人的汽车营销EMBA班，结果招了240人，报名的踊跃性超出了主办方的意料，3万多元的学费不说，耗时8个月只在周末上课的零散时间，并没有阻止住车界销售老总和主管们渴望掌握最新汽车营销知识的激情，他们渴望通过上课洗脑，为自己充电，使销售更上一层楼，在竞争激烈的汽车市场上立于不败之地。

　　据了解，参加研修班的，既有汽车销售大腕一汽大众销售公司总经理李武先生，又有车界新秀。一位不愿透露姓名的学员在接受记者采访时说，来此研修班两个目的，一是增长知识，二是结识车界前辈，为销车打下良好的基础。据悉，在这240名学员中有80％来自外地。在每周往返北京和本地的旅途中是否感到劳累和不适应？一位来自广东的学员说，只要是企业里脱得开身就一定要来听课，特别是搞营销的，在家里跟本呆不住，为了解市场几乎是全国飞，在这种情况下，增加营销知识、了解国内外的营销策略是非常必要的。如果一旦有事不能来上课，也要在下次上课时通过老师和同学将上次课的知识补上。

　　专家分析认为，目前中国汽车业已进入营销时代，汽车市场需求在不断扩大，汽车产量快速增长，国内汽车经销商在不断崛起，国际汽车经销商以丰富的经验和雄厚的资本强势登场，中国汽车营销业风起云涌，竞争如火如荼，处于上升期和扩张期的国有和民营汽车经销商取得巨大进步，实力与竞争力不断提高，但是这些企业与国际知名厂商相比，在营销理念、模式、渠道、网络、服务和团队建设等方面，仍存在较大的差距，必须尽快提升和加强。因此，清华大学汽车营销EMBA高级工商管理班一经推出，立即引起了强烈反响，国内各大汽车经销、制造、服务及企业相关高级人员踊跃参加。

　　据悉，学员们不仅学习汽车经营分析、汽车营销战略、汽车营销技巧、汽车产品推广等知识，还学习汽车物流、营销企业运营、营销企业金融财务、营销企业税收筹划、风险管理等，在充电的过程中进行全方位的洗脑。业界权威专家、大众、通用、奔驰等世界知名车商的高级营销顾问，在这里担纲主讲。

　　数字表明，三年后中国汽车市场总产量将达到690万辆，产能过剩将是中国汽车业的一大难题，汽车企业的营销能力至关重要，种种迹象表明，中国汽车业已进入营销时代，汽车业大浪淘沙已经开始。