江铃汽车:销量连续增长 利润稳步攀升 |
作者:[ 朝阳 喻平 ]
来源:[
SOHU汽车
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烟雨江南,万物勃发,春意盎然。从国内轻型车巨头江铃汽车集团公司传来振奋人心的消息,2002年江铃的生产经营呈现“高开高走”的高速增长,一至四月各月销量均创下同期新高,三、四月份更是创下连续月销超5000辆的历史记录。截止4月底,江铃累计销售汽车16624辆,比历史最好的2001年同期再度大幅跃升28.3%,完成销售收入17.78亿元,同比增长19.7%,实现利税也以2.54亿元超历史最好水平。
就在越来越多的汽车消费者心仪价格性能比优越的江铃汽车时,被国内资本市场赋予“领头羊”概念的江铃汽车股票,4月26日,随着今年一季度净利润较去年同期大幅增长174%的亮丽财务报表的新鲜出炉,令股价再度连续涨停,成为人们关注的焦点。与此鲜明对照的是,入世第一年,进口车潮水般涌进,中低档国产车价格战打得火热。车市热闹带来销量一定增幅的背后,是汽车企业经济效益的滑坡,国内主要汽车厂商利润总额呈负增长态势。
江铃汽车继2001年经营业绩较上年有50%以上的提升之后,2002年又大踏步前进,其在车市一系列成功的市场运作被业内人士赋予轻型车领跑者的角色,堪称全国汽车行业的典范。2月中旬,江铃新开发的“宝典”皮卡正式上市,价位适中的“宝典”皮卡,一改人们传统观念中的卡车形象,流线型车身、时尚整车造型和豪华性能配置,让人耳目一新。上市后首批七百多辆一周内即告售罄,进而月销量突破2000辆,成为国内皮卡市场增长最为迅猛的生力军。尤其在国内皮卡销量集中的浙江,江铃皮卡一枝独秀,三、四月在该省日均销售达40余辆。前四个月,江铃皮卡在全国的市场占有率由去年的第四跃升至第二,并大有成为皮卡市场老大的势头。
4月10日,占据高档轻客相当一部分市场份额的全顺汽车,又再度大幅下调价格,一举使全顺月销量迅速增加60%,当月即至800多辆,五月份订单又近千辆,全年销售预计将大幅增长。
中国汽车市场巨大的潜在需求转化成现实购买力的背景下,江铃以源源不断的新产品和积极的价格策略主动引导市场消费,凭借产销量规模的增长和成本的不断降低,在竞争对手跟进,无形中把轻型车市场整体做大时,江铃也一次又一次地成为最大的赢家。市场份额飙升,利润成倍增长,规模效应得以集中体现,江铃“高品质、多品种、中价位、优质服务”经营方针有效开拓了企业的发展空间。
“我们并不是盲目降价,也不会牺牲利益,而是保持合理的利润,提升企业的竞争能力。”与部分竞争对手疲于应付的情况相对照,孙敏对市场战略的举重若轻的阐述,其实反映了江铃对自身精心打造的核心竞争力的自信。这种自信能体现在多个方面,连续的高产依旧保持了汽车的高品质,既量大面广又能满足用户个性化需求的系列车型,运用现代科技实现成本降低形成的强大价格竞争力,遍及全国的营销网络通过现代化信息优势实现的快速反应服务。正是这些赢得了市场和顾客对江铃品牌的美誉。
在江铃客户档案系统里,有一辆浙江台州电力仪表厂94年8月份购买的江铃轻卡,该车连续行驶52万公里,其间除了换机油和部分小配件外,无大修,堪称卡车使用中的奇迹。这除了产品本身过硬的质量,还得益于产品所得到的精心保养和良好的日常售后服务,是江铃汽车质优、服务佳的强有力证明,而这样的例子俯拾即是。
“高品质、多品种、中价位、优质服务”,江铃挟中国驰名商标和中国最好轻型车品牌,多品种优势满足城乡不同层次的用户需求,坚持质量与国际接轨不动摇,在市场运作中游刃有余。抓住机遇,趁势而上,江铃正加快达到国际先进水平的竞争力规模,驰骋于入世后市场经济的海阔天空。
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