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就在人们将热切的目光集中在将于年底露面的上海大众波罗(polo)、上海通用二厢赛欧时，另一款车，正不动声色地积蓄力量。
这款车的上市，将有力地阻击夏利2000和赛欧，并对同期下线的波罗构成极大威胁，甚至会影响到将于明年3月下线的天津丰田小型车的方方面面。
它，就是派力奥(Palio)。
也许还没有多少人知道派力奥，但它却给百年老厂意大利菲亚特公司带来了许多荣誉，它在全球销出300万辆，是菲亚特公司全球化战略的旗帜――世界家庭轿车。
有资料表明，派力奥在巴西有三款，Palio1.0/palio1.316VElxFire/Palio1.616V。基本型为4门5座，直到4缸发动机，功率分别为61/80/106马力，前驱五挡手动。其外形尺寸为3735mm/1614mm/1439mm，波罗polo是3743mm1632mm/1480mm。二车尺寸基本接近。在欧洲市场销售价格在8-10万元人民币左右。目前派力奥在国外的配置上尚无自动挡，但其兄弟产品鹏图punto有自动挡，相信赛欧自动挡车最受欢迎这一点会对派力奥有所触动。
派力奥年底出现，并不单纯是一个产品所呈现的那么简单。派力奥和年底将出现的一批小型车(或者叫经济型轿车、紧凑型轿车)将预示着中国小型车市场格局已完全改变，如同中型车市场一样，中国小型车市场已完完全全地呈现出本土竞争的国际化趋势。夏利、奥拓以及新出现的一批国产车将不再是中国小型车市场的主角。取而代之的是全球五大汽车公司以及他们的产品：通用――赛欧、大众――波罗、丰田――VITZ、福特――车型待定(长安福特)、菲亚特――派力奥。(文并摄/孔文清)
来源：北京青年报
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