|
轿车 跑车 概念车 “今年的车展有看头，国产的新车多，看不过来了！”这是一位参观上海车展的观众刘先生发出的感慨。他是专程从北京赶到上海看车展的，连续两天在场馆转悠，作为一位汽车合资企业的技术人员，刘先生觉得上海这次车展的最大亮点应该是国产车。据了解，本届车展上亮相的即将生产或上市的国产新车有20多个品牌，其中国内汽车生产企业拥有完全自主知识产权的车有十多种，是历届车展中最多的。这些车涵盖了目前汽车市场上几乎所有的车型，轿车、跑车、SUV、MPV，甚至概念车。可以说本届车展为中国自主品牌汽车提供了大放光彩的舞台。 ■国产车也追求品牌 在国内外汽车同场较量的中国市场，汽车品牌成为企业开拓市场的重要手段。在本届车展上可以看到，国产车的品牌意识大大提高。在车展一号馆门前，一汽红旗将红旗旗舰和红旗领航者摆在入口位置，几乎所有的观众都会在这里停住脚步。一汽轿车销售有限公司红旗品牌市场部的杨波说，红旗的重点是塑造品牌而不是提高销量。杨波说，一汽集团的领导已经调整发展思路，将红旗品牌定位在高端市场。据了解，定位于高档车的红旗领航者将于今年7月上市，预计售价在35万元至40万元之间。全年销量在300台左右。除装备三屏DVD、后座分体座椅、车载冰箱以外，红旗领航者的车身侧翼子板处还使用了久违的旗标。这表明领航者与红旗旗舰一样，同属于红旗品牌的高档系列。 ■国产车挤压进口车 回顾汽车市场近几年来的变化可以发现：进口车正在被国产车挤出中档车市场。在15万元至25万元的价格空间中，国产的红旗、福美莱、帕萨特、风神等国产车已经成为绝对主流。而在车展上新出现的奇瑞“东方之子”、华晨2.0自动挡“中华”作为自主品牌被业内人士看做中档车市场的黑马。车展现场一些观众拿着帕萨特的宣传页站在展车前，和东方之子的参数一一对比。华晨汽车的工作人员告诉记者，价格是我们最大的优势。很多人在询问新车的大致价格之后，都会再问问大概的上市时间，哪里有经销商。 ■自主品牌形成产品系列 在这次上海车展上，国内有自主品牌的汽车企业第一次展示了自己的全系列产品。像北汽福田汽车股份有限公司率领欧曼重卡、风景海狮轻客、风景中客、风景大客、风景冲浪、奥铃轻卡、奥铃皮卡、时代轻卡、时代微卡全系列商务车参展。这是自主品牌中车型覆盖范围最广的企业。福田汽车的工作人员介绍，轻卡系列是福田的主力产品，其时代轻卡系列的销售已连续三年成为全国同类车型中销售第一，占福田全部产销量的80%。 ■自主品牌有长远打算 在本届上海车展上，“纯种”中国造概念车向世人展示了国产汽车的“长远打算”，哈飞汽车的赛豹、梦幻，吉利的美人豹以及长安的杰勋纷纷登场，为自主品牌添彩。长安汽车销售有限公司产品策划室主管雷平告诉记者，在轿车、SUV市场成熟之后，消费者的选择将会变得实际，个性化、多元化的特点逐渐凸显。上海通用GL8和广本的奥德赛是纯粹的商务车，普通百姓消费不起。长安的杰勋将于三年后上市，将成为普通家庭购买、属于中国人的MPV。
|
新闻 