在国外市场上好像没有听说汽车降价，随着技术的发展，随着工资成本的增加，再加上通货膨胀，价格肯定每年往上涨。唯独中国汽车市场是降价，中国汽车市场降价有它十足的理由。从我们观察来看，中国的汽车市场是从国家的计划经济走到市场经济，中国汽车这个东西是从生产资料逐步变成现在的消费品。

　　如果我们要定义一下现在的中国汽车市场，虽然很多人说张总卖车今年60％是私人买车，但我个人观点中国的轿车市场还是公有车市场，不完全是过去的政府，包括单位包括企业，还不是消费者的市场。但是您的微型车、摩托车、农用车有一大块消费者市场，为什么价格高是因为传统政府的关税保护过去是百分之一百、百分之二百，现在降到40％、50％。

　　还有一个因素，现在既然不是消费者市场，二手车市场现在还没有起来，从国外消费者来看，所有的消费者十个人里面有九个人第一辆车肯定是二手车。大学生高中毕业买车，父母买车或者自己打工赚钱买车绝对是二手车。二手车的价格低到什么程度？我到美国第一辆车是当时日产的达克桑，八百美元。

　　第二辆车是雪弗莱的车，三百美元，发动机有点儿问题后来自己换了零部件，后来六百美元卖掉了。我买了一辆93年的君威，这个车买的时候不到两万英里，4500美元。美国的二手车很发达，二手车市场满足了相当一部分消费者的需要，而在中国现在这块市场没有，还是卖者市场。对消费者来讲，还想比比亚迪再低，一万块钱买辆车。