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面对以“外观设计”著称的三菱、以“行驶性能”称雄的本田，日产的武器是“实用性”。日产汽车日前宣布，已对微型面包车“Presage”进行了全面改进，7月24日起投放市场。新款Presage的最大卖点在于该车最大限度地追求实用性。“以前，调整车座是父亲休息日的工作。一直希望在平日主妇和孩子也能完成这项工作”（开发负责人、日产汽车商品企划本部商品企划室首席产品专家西尾广基）。 具体而言，该车采用了只需拉动手柄即可将第3排座折起的“一次操作将第3排座放到地板上”的设计，而且第2排座为2个独立的座位，其中左侧的座位可以横向滑动，成为长凳式座位。另外，该车具有可通过驾驶席的一个开关将第2排位的靠背向前放倒，同时座位前移以方便第3排座的乘员上下车功能。 该车与“Teana”及专门面向美国市场的“Altima”、“Maxima”、“Murano”同样采用“FF-L”底盘。该底盘还被用于在美国生产的美国专用微型面包车--新款“Quest”，年产量将达65万台。正因为产量大，所以Presage配备并列4缸2.5L引擎的车型实现了自213万日元（约合人民币14.2万元）起价的低价位。所配备的引擎还有排量3.5L的V型6缸引擎。3.5L引擎与Teana一样采用金属传送带式CVT“Electronic CVT”。 由于采用了新型底盘，该车的特点是乘员室地板高度降至380mm，远远低于竞争车型的450～460mm。因此，不仅上下车的方便性大大优于竞争车型，而且虽然该车全高仅1685mm，比原来的Presage低35mm，但室内的高度反而比原来车型高出50mm，达1250mm。这是由于该公司强烈意识到，有批评指出原来的Presage地板过高，相对于全车的高度，室内高度显得较低。 关于新款Presage的操纵性能，“虽然驾驶奥德赛心情愉快，但同乘人员却有压抑感。而Estima的乘车人员虽说心情舒畅，但由于roll刚性过大，驾驶员感到不舒适。Presage的目标是兼顾操纵性能和乘坐舒适”（西尾）。三菱汽车于5月推出的新款面包车“Grandis”由于外型设计独特而畅销。将于今年秋季进行全面改进的本田“奥德赛”预计将更重视行驶性能的优越性。对于上述车型，Presage将最大限度地追求使用方便性进行对抗。其月销售目标为5000辆。
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