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我来补充两句 |
| 多款新车驶入重庆 车市三季度大盘点 |
| 来源：[ 中国汽车新网 ] |
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三季度，受全国车市大环境的影响，重庆车市异常活跃，表现为：多款新车上市，持续价格战，以及简化购车手续政策的出台。 １．３升羚羊问市 这是我市最大的汽车新闻。９月中旬，１．３升羚羊问市。该车包括普通型、舒适型和豪华型，价位９－１２万元。与１升羚羊相比，动力性增强，最大功率８．５马力，最高时速提高至１７０公里。同时秉承羚羊省油的特点，６０公里匀速状态下，百公里油耗４．８升。 据称，此车配备的Ｇ型发动机是日本铃木最先进的。 也许是受赛欧等的“刺激”，为提高竞争力，在价位与１升羚羊相当的情况下，１．３升羚羊的舒适及豪华型增配自动挡。１．３升羚羊的问市，预示着三大主力经济型车的竞争将更加激烈。 多款新车驶入 这是今年新车进入我市最多的季节。新车主要为改进型车。 ８月，江西昌河生产的北斗星率先驶入。该车的特点是，借鉴了此前悦达、英格尔等车对前排或后排座椅的处理手法，可形成一张“床”或者更大的后备储仓。排量近１升，最低价位约８万元。 改进型车占了绝对的主力：７月，１．８Ｔ奥迪Ａ６入渝，此车拥有涡轮增压发动机；９月，捷达“海风之旅”入渝，此车为捷达前卫的改进型，增设自动挡；号称“陆上公务舱”的别克ＧＬ８驾临，配置上明显提升；６．８万元两厢老夏利自动挡车闯入，凭借“最便宜的自动挡车”头衔惹人注目；最后入场的１．８Ｔ帕萨特，“借用”１．８Ｔ奥迪Ａ６发动机，实现变速器手动、自动一体化。 进口车方面，９月初，奔驰车确定落户重庆；后发制人的韩国现代系列车则由我市车商自己“穿针引线”，９月底直接开进重庆。 有来也有去，８月初，记者获悉，入渝数月的云雀“飞”走了。 持续价格战 自６月份羚羊降价导致本年度第二轮价格战全面爆发后，车轮大战的硝烟在三季度继续蔓延。 ７月初，捷达前卫降价５千元；几乎同时，富康“风景线”降价８千元。 ８月初，夏利２０００狂降万元，这是上市新车中最短时间里降价最快的车。至此，在配置基本相当的情况下，夏利２０００与赛欧豪华型、１．３升羚羊豪华型的价位相差无几。 随着夏利２０００的最后参战，本轮价格战在高潮中结束。 入户当日发牌 这是重庆消费者的一大福音，虽不在本季度实施，但却在本季度的９月份传出：从１０月８日起，买车者只要出示合法有效的“四证”――机动车所有人出具的身份证明、车辆来历证明（购车发票）、车辆合格证和车辆购置税证明，入户申请当日即可发证。 此项改革目前只在京、沪、渝等１５个城市试点，明年１月全国推广。 与此同时，简化购车程序也在其他方面有所体现，如入户免上检测线的车辆范围扩大――年底至所有达到一定规模和质量标准的汽车厂家生产的轿车；而为９座以下个人新车自选车牌号，则是对消费者日益个性化需求的一种满足，据悉我市在明年初实行。 来源:重庆晚报 |
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