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自从东风悦达起亚宣布将要生产“千里马”轿车之后，有关这个车型原型车的各种推测就一直没有间断过。最终，种种迹象证明，“千里马”的原型车就是现代的ACCENT。这是现代公司最成功的车型之一，自投产后，在全球的销量超过130万辆，其间这款车分别于1997年和2000年进行过两次改型。 在车型确定后，一些感兴趣的消费者通过各种渠道开始搜寻有关ACCENT的各种资料，但等到上月18日“千里马”在江苏盐城正式驶下生产线，大家发现，“千里马”并非是目前最新款的ACCENT。 东风悦达起亚汽车有限公司总经理郑达玉在解释这个问题时表示，出于对中国市场的重视，现代起亚汽车集团在选择投产车型时本着两条原则，一是要在全球畅销、有较高普及率的车型，二是该车型要被市场证明具有耐久性，技术可靠，这是ACCENT最终入选的原因。另外，东风悦达起亚的有关人员也曾表示，之所以引进老款ACCENT，是因为觉得它的外形似乎比新款更符合东方人的审美观点。 郑达玉说，ACCENT只是一个基本车型，在引进后，东风悦达起亚对该车型进行了许多改进，以便更加适应中国市场的需要。他甚至非常自信地认为，如果说美国是全球最开放的汽车市场，那么以ACCENT在美国的销量衡量，目前中国市场上的同级车中，没有一款能是“千里马”的对手。此外他还透露，“千里马”其实还是ACCENT和韩国本土销售的一款名叫“BERNA”车型的技术“结晶”，它把两款车的优点结合在一起。 起亚汽车公司虽然为“现代”所控股，但它拥有自己的独立品牌和研发中心，也开发了一些具有一定市场竞争力的产品，如“RIO”等车型。那么东风悦达起亚公司为何没有选择生产一款起亚汽车呢？郑达玉说，现代和起亚尽管是一个集团，但在全球市场上也存在着一个竞争，具体到中国市场，现代和起亚暂时不会竞争，而是采取共同开拓的策略，因此，首先要把集团最好的车型之一拿来生产。未来，北京现代汽车公司和东风悦达起亚之间在产品定位上也不会出现矛盾，东风悦达起亚将主要生产中小型轿车和RV休闲车，北京现代则会以中大型、大排量轿车为主。
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