高尔夫轿车作为德国最成功的轿车，将在今年秋天推出其全新的第5代车型。新的车型的设计以及技术将更加的生动，更具有动感，这是其前辈所不及的。

　　自从第一辆命名为Golf的车型在30年前面世以来，便在全世界范围内树立了自己不可动摇的车坛地位，到目前为止有超过2200万辆高尔夫畅 游在世界各地的道路上面。经过4代的发展与洗礼，设计更加的完善各项技术显著的提高，但是其核心的精髓是没有改变的，第5代高尔夫在保持了这种独有的个性的同时，亦同样将这个车型推向了一个新的高峰，赋予高尔夫更加动感的新形象。

　　前脸的每个细节都是新的，完全以改善空气动力阻力而设计。另一个显著的特点便是双圆的头灯在灯罩的引导下向车中央格栅渐细的设计以及中间水平的“Phaeton”风格的转向灯。车灯上面的侧面翼子板部分与引擎罩开口线部分上突更加的显著，与前水箱格栅形成一个较为明显的V型轮廓，这是现今大众汽车典型的风格特征。

　　车身后方风格主要体现的是刚强的风格：后部的车肩强调了其强壮的视觉效果，而大胆的后车灯再加上双圆形的灯组设计体现了当前大众的设计风格。一半尾灯集成于后尾门之中，布局十分整洁，后窗设计得更大以便于视野的开阔，C柱的面板线条一直延伸到车轮拱处，形成一个非常强壮的C柱视觉效果，整体的设计使新高尔夫看起来更加的敏捷，比以前的型号更加的具有动感。

　　动感的印象将出现在每一个高尔夫版本上面，包括最初上市的2门以及4门版本，分别有标准型，舒适型，运动型可供选择。所有车型的共性都具有豪华设备以及高水平安全规格包括6个气囊，5个头枕，膝，肩安全带，新型的安全转向柱以及踏板设计以在发生碰撞时将伤害减到最低。

　　整车比原款要宽（1759mm/+24mm），也同时更高（1483mm/+39mm）更长（4204mm/+57mm）。这样最直接的好处是能提供更多的内部空间，比如后座的腿部空间增加了65毫米，后方的头后空间增加了24毫米，前方的头部空间增加了8毫米。行李舱现在能容纳347升的货物，车舱的长度增加了54毫米。这些增加几乎让高尔夫的水平更接近其高一级的车型。车壳的静态刚度值提高了80％，比现在任何一款高尔夫的竞争车型都要出色。

　　大众赋予高尔夫新的，动感安全的悬挂使其能同时兼顾运动以及舒适的要求。在前面，弹簧支架悬挂布局在许多区域经过了优化，以确保其精确的方向感以及稳定性。后面采用了全新的多连杆悬挂布局。出色的操控水平以及乘座质量加电子机械式助力转向而变得更加的完美，不仅仅能根据车子的速度提供不同的转向辅助，也同时能提供更为精确的直线行车能力。标准的装备有最新的ESP电子稳定程序以及刹车辅助设备等。

　　大众的出色技术为丰富动力提供了强有力的保障，更多先进技术比如直接燃油喷射成了主角。以TDI柴油引擎为例，出色的新引擎2.0TDI，最大马力有140匹。这台高扭力的4缸引擎每缸有4个气门，与一款新的6速变速器配合，还可选最新的直接换档变速器（DSG），同样是6速。这台变速器已经第一次用在了高尔夫R32 DSG型号上面。还有FSI引擎，比如1.6FSI，最大马力115匹，已经在Touran车型上采用，并获得好评，现在高尔夫也同样可用，在这里6速变速器作为标配。

　　新高尔夫在发布初期有4款引擎与之配合，2款汽油引擎75匹以及115匹的1.6FSI，2款TDI柴油引擎，马力分别为105匹以及140匹。所有的引擎都完全的适合严格的欧4排放标准。稍后还会发布另外4款引擎，包括2款FSI引擎以及SDI柴油引擎。在适当的时候，还有更高端的引擎发布。