| 上半年广东进口车增长快 均价高 积压多 |
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作者：[ 钟玉明 李志军 ]
来源：[
新华网
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入世后的第一个半年度，广东进口车市场总体呈现三大特点：进口数量增长快，车辆均价高，保税区仓储待进关数量多。
据广州海关提供的最新信息，今年上半年经广东口岸进口各类汽车１４８００辆，价值３．３８亿美元，比上年同期分别增长３９．４％和６１．１％。６月份单月进口２８６４辆，６８１３万美元，比去年同期分别增长４０．０％和６３．４％。
广州黄埔海关统计显示，黄埔口岸今年上半年进口汽车６２８２辆，价值１．１６亿美元，同比分别增长１７．５％和２４．３％。到目前为止，还有２７００多辆车在广州保税区仓储，大部分是日本车。此前中日贸易摩擦中，日本车被我国征收特别关税，造成大量积压。特别关税取消时（去年１２月）日本车在广州保税区的停放量也不过２８００辆。
据悉，保税区汽车仓储数量增大，主要原因是经销商风闻国家对倒卖汽车进口许可证实施专项打击，为避免“撞到枪口”上，暂缓报关进口，囤积保税区，静观其变。
上半年，进口汽车中，小汽车占９４％，共１３９１９辆，同比增长４３．３％；且档次较高，平均每辆２１４８０．９美元，均价比去年同期增长１０．９％。由于进口许可证紧缺，经商销为提高每一许可证的效益，尽量选择高货值、高利润的车型，今年进口小汽车档次整体比去年高，而珠江三角洲地区经济发达，对高档小汽车消费需求大，承接力较强。但对于普通老百姓来说，“进口车梦”反而更遥远了。走进车市，同样拿着２０万元，你会发现，比过去更加无车可选。
进口汽车近七成产自日本、德国，日本是我进口汽车的最大原产国。其中，进口日本汽车８０７３辆，占进口汽车总量的５９％，增长４９．５％；德国２１８４辆，占１４．８％，增长５３．７％；法国１０３２辆，占７％，猛增１１．４倍。
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