首先我最大的感触是，上海国际车展已经是第10届展览会，我感觉到它跟国际车展已经非常相近。那么本田今后更加把重点放在上海车展上，在上海国际车展展出更新的技术。
中国是2001年底加入WTO，经济正在不断地增长，中国现在无限接近国际化，就是逐渐与国际接轨了。所以我们认为我们必须要面对不但是国内的竞争，而且再定价的时候，要考虑到将来的因素，在将来几年这个价格必须要适用。所以不管是今年推出的雅阁轿车也好，或者是将要推出的FCX轿车，我们考虑定价的时候，也是在国际价格得到大家接受的一个价格。
整个中国汽车市场发展很快，对车辆也是有多用途化，对车辆特别多用途化发展非常快的，所以我们今后不仅是考虑三厢车，同时也考虑用户对车辆的要求，也考虑其他车型。
我们准备在广州进一步扩大，从去年已经进行了12万的改造，今年将会进一步生产工厂的改造，在2004年的年初能够达到24万辆的产能。我们广州本田去年年产是265万辆，现在很快就会实现日产500辆。
本田和广州本田联合参加上海车展，主要是把关于环保、安全、节能作为三大主题。特别是本田在这次车展关于对将来汽车提供的一种形象，首先就是F1跑车。除此之外本田还展出了新的燃料电池汽车———FCX。它是通过氢气发生作用作为燃料发生电，然后带动马达使车辆行驶，这是21世纪解决燃力问题最有效的车型之一。那么这一次展出的FCX车是通过美国加利福尼亚环境保卫厅零污染车辆的认定。
除此之外还展出混合动力车叫INSGHT。那么此车是由汽油为燃料，也同时带有电池，电池发电来补充，所以是能够达到最优良的油耗。这一款车已经在美国和日本开始销售了，我也希望能丰富动感车的系列。此外还有在日本展出生产在中国销售的CRV。
除此之外还有运动型的旅行车STERAM。除此之外大家都知道本田在广州市合作成立了广州本田汽车，那么在这里生产今年的全新一代雅阁轿车2.0和2.3升汽车也在这一次车展展出。除此之外还有今年7月将要推出经济型轿车FITSaloon。本田就是想集一点力量，提供最高技术的车型，提高中国汽车环境的水平。莫俟 (国际金融报)
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