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| “好斗”广本先行 价格战烽火烧到高档车 |
| 作者：[ 李剑阁 ] 时间：[ 2003年01月21日11:31 ] 来源：[ 21世纪经济报道 ] |
在进口车关税下降和各合资厂大扩产的双重压力下，深受2002年车市鼓舞的高档车厂商为了抢食预想中的旷世蛋糕，迫不及待地赶到年前“报价”。 价格战像烈火一样从经济型轿车烧到了中档车市场。 1月15日，广州本田宣布了当天上市的新款雅阁的价格25.98万元（含运费），这一价格比原来的旧款低了将近4万元。 广州本田的低价策略立刻在汽车界引起反响。 业内人士指出，随着广州本田扩充生产能力以及力推新车，广州本田与竞争对手们之间你来我往的明争暗斗将逐步升级，并且有可能最终演变成为2003年中高档车全面价格大战的导火索。 广州本田低价出手 1月13日，在广本新雅阁上市前两天，广州本田专程派人到北京举行了一个新雅阁产品说明会，包括广本技术研究中心所长中村信之在内的技术人员都亲临现场讲解。 中村信之介绍，新一代雅阁轿车的发动机性能、变速箱和车身都是全新设计，整车驾驶和操作性、乘坐舒适性和适用性，特别是安全、环保和节能等方面均已居于同级轿车之首。广本的一位姓张工程师描述说，新一代雅阁的灵感来自于美洲豹。他特别指出，从前面看我们这款新雅阁，可以看出“我们一种好斗的神情”。 广州本田执行副总经理曾庆洪表示，第七代雅阁轿车价格的下调是国产化、关税以及产量规模提高后达到的效果。他说，随着明年关税降低，整个中高档轿车市场的价格还会往下走，因此，广本希望借此机会，将价格一步到位，从而提前占据天大的市场份额。广州本田汽车总经理门胁轰二直言，希望这一价格可以维持在3－5年的时间。 不过，中村信之所长介绍说，由于引进了新的技术，并且在车头、安全配置、电子控制系统以及轿车底盘等方面做了完全的更新，因此，这款新车的成本要比旧款雅阁增加了10％左右。 业内人士则认为，一向自行其道的广本之所以如此，主要还是来自市场的压力。 此前，广州本田系列车型的成功除了由于产品的卓越性与服务的差异性之外，更多的原因恐怕是占了国人对日本车主观偏好的先机。但是，随着国内汽车业环境的不断变化，新的竞争者不断涌入，广州本田逐渐暴露出目标客户模糊、品牌营销及定位缺乏新意的弊端。以奥德赛为例，由于定位在商务车和家庭用车之间，很难使消费者产生明确的购买意向。 1月15日的新车发布会上，广本在宣布2.4升新雅阁的价格后，并没有立刻发布2.0以及3.0的价格，对此，广本方面表示，这两种型号的轿车会分别在3月份和4月份上市，有关的价格会在上市之前宣布。 中国恩怨升级 在中国的汽车市场上，上海通用从来不甘寂寞。 2002年4月10日，广本奥德赛上市并宣布价格为29.8万元（不含运费），而上海通用在当天下午就宣布推出一款包含运费在内定价为29.8万元的商务车GL8，正面对广州本田进行狙击。 去年，南京菲亚特派利奥、广本奥德赛上市前后，上海通用都曾经对自己的产品进行价格调整以狙击对手。 就在新雅阁上市的前一天，上海通用再次故伎重演，宣布赛欧现有全车系产品做相应调整价格，最高幅度达到4000元。 在上海通用和广州本田的中国恩怨之争中，上海通用一直占据主动。随着新款别克和雅阁上市，战火又开始在双方的主力车型领域点燃。 2002年12月26日，上海通用推出新款别克君威，提前于雅阁半个多月，抢了雅阁不少风头。更值得关注的是，上海通用在宣布3.0的价格之后，2.5和2.0排量的价格并未宣布，一种说法而是据说要等到今年的1月26日才宣布。2003年1月13日，广州本田北京产品说明会尚未结束之时，上海通用催促记者们参加下午试车的电话已是此起彼伏，搞得广州本田大为光火。 2002年12月26日，在广本雅阁上市半个月前，上海通用新款别克君威抢先落地。不过，上海通用在宣布3.0的价格之后，2.5和2.0排量的价格并未宣布。“通用要等到今年的1月26日才宣布。”知情人士透露，上海通用此举的用意显然是为了“迎接”新雅阁的诞生。 在中高档轿车市场，别克从来都是落后于雅阁，而通过去年的调整，上海通用已经具有相当的实力进一步与广州本田竞争。自从去年12月底成功兼并重组烟台车身项目之后，上海通用的生产基地已经变为两个。烟台为经济型车生产基地，而上海则成为中高档车型生产基地，两个基地互为补充，从而将自己的产能和成本大为降低。 本田也在抓紧调整。2002年11月，与广州本田共用零部件采购系统的广州本田汽车出口生产基地建立，同样大大提高广本的产品竞争能力。与此同时，在牢牢占据中高档轿车市场之后，广州本田12万辆规模的改造已悄然完成。 2003年，广本计划生产11万辆，销售11万辆。此外，广本还宣布今年将增加投资12.8亿元，其中6.6亿元用于扩大生产规模，争取到2004年产能从明年初的12万辆再翻一番，达到年产24万辆；而另外6.2亿元则用于引进新车型。 在一片利好的情况下，新雅阁价格的确定，无疑会对即将上市的上海通用君威2.5以及马自达6造成直接的威胁，进而影响同一细分市场轿车在今年市场中的表现。 实际上，连续遭到上海通用的价格狙击并决定反击之后，广本运用的低价策略于去年底开始实施。2002年12月25日，广州本田已开始对原本售价29.8万元的奥德赛也重新进行细化，推出两款奥德赛车型，其中精致版售价27.8万元，普通版售价26.8万元，降价2万－3万元。 广本一位人士表示，从技术来说，本田从来都有优势。不过，由于通用后台雄厚，加上中国业务开展的如火如荼，即使本田不应战，对手也不会让本田在高端市场的领头位置坐得太久。
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