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我来补充两句 |
| 摩根大通努力一年多 剑指中国汽车融资业务 |
| 作者：[ 琼斯 ] 来源：[ 南方日报 ] |
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摩根大通公司的一位高层管理人士日前表示，该银行为在中国创建一家基金管理公司努力了一年之久，但缓慢的进程令人失望，但该公司并不打算放弃它的合作伙伴。 摩根大通副董事长戴维·库尔特在接受道琼斯采访时说，中国政府破天荒地向海外机构投资者发出邀请，允许他们购买股票，目前，这家纽约的银行正在寻求通过各种渠道进入中国股市。 库尔特把中国称作是一个具有“动力”和“强大增长引擎”的市场，他透露，摩根大通可能会积极参与中国的汽车融资业务。进程比预想缓慢 摩根大通最近扩大了它在中国的商业银行业务网络，同时也在研究其他的业务，例如，管理政府养老基金资产，或提供能帮助中国的银行控制信贷风险的服务。 许多人曾预计，凭借其子公司怡富资产管理公司和它与华安基金管理公司签署的合作意向书，摩根大通将在中国日益成长的共同基金行业将快速发展起来。但在合作意向书签署一年后，合资公司仍然没有成立。 “进程比我们预想的要慢。”这位副董事长说。 尽管库尔特拒绝透露业务受阻的详细情况，该行业的其他公司管理人员称，摩根大通打算购买上海的华安基金管理公司部分股权，但双方在价格方面发生分歧，使谈判陷入僵局。摩根大通可能购买华安多达３３％的股权。华安管理的资产总价值约为１１０亿元人民币。 虽然如此，摩根大通仍然承诺将与华安进行交易。库尔特说：“事情进展到当前阶段，这是我们要继续走的路。” 他补充说：“对于竞争对手的进展是否领先于我们一点或我们略领先于他们，我并不是太担心。” 与此同时，库尔特说，花旗集团和汇丰控股有限公司目前正专注于中国潜在的金融零售业务，而摩根大通希望能为中国的银行提供“度身订做”的服务，其中之一就是为中国的银行提供能帮助冲消某些风险的金融衍生产品。 不过，该公司表示，它不收购全球任何地方银行的少数股权，在中国也不会这么做。期待汽车融资行业形成 库尔特说，摩根大通还正考虑创建一个中国版的ＤｅａｌｅｒＴｒａｃｋ公司，ＤｅａｌｅｒＴｒａｃｋ是摩根大通参与的一个兼具放贷机构和交易商功能的网上汽车融资平台，每个月能收到１００万份汽车贷款申请。他认为，这项技术可能在中国行得通。 帕克斯指出，在中国开展汽车融资业务是明智之举，因为中国政府已经大力鼓励消费者购车，汽车生产商的销售预期也十分乐观。 今年迄今为止，中国的汽车销售大约增长了３０％。业内的公司高层预计，明年的汽车销售将增长更多。虽然中国的汽车销售已经蒸蒸日上，但是中国的汽车融资行业尚未成形。尽管根据世界贸易组织规则，中国必须开展汽车融资业务，但中国在引进此项业务方面的动作一直很慢。 关于进军中国大陆股市方面，摩根大通必须在几周内决定如何应对中国政府将在１２月１日起开始实施的“合格境外机构投资者机制”（简称ＱＦＩＩ）。“我们将站在客户的角度来决定采取的策略。”帕克斯说。 帕克斯认为，“托管服务”是该银行可能寻求的一种途径。该服务指银行为机构投资者保管证券。 摩根大通的管理人士称，尽管中国金融市场的发展并非一路畅顺，但鉴于中国是个“极其强劲的增长引擎”，利用公开市场来为企业重组进行融资或许是明智的。
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