记得一个月前新交法听证会举行时，不少人抨击它有演戏之嫌，指摘有关方面挑选的与会代表不能充分代表民意。但无论怎么批评，我们不能否认这样一个基本事实：这是一个听证会，而且是公开的。它在一定程度上显示，法规制定者对当事人及其利益的尊重。在中国，有太多的法规、条例、通知从天而降，它们是事先不跟当事人打声招呼的。就这一点来说，这一回我们应该为法规制定者鼓掌，并祝贺北京的机动车主们。

　　与汽车相关的法律、法规出台了很多，还有一些也正在酝酿之中。已经出台的这些法律、法规很大程度上左右了中国汽车产业、市场发展的轨迹及态势。但回想起来，这些法律、法规中有几条是举行过听证会、进行过公开审议的？最多是相关部门在其网站上发布一个征求意见稿，或者是以极其隐蔽的方式将草案发给相关厂商，生怕传媒知道了把事情搞砸。至于征求意见的结果，相关部门从未公开，外界无从知晓。眼前正在热议的《汽车品牌管理实施办法》是这样，已经实施的汽车召回制度是这样，更远的汽车产业政策就更不怠言。 ……