德系同步车型-搜狐汽车

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“龙兄虎弟”差别仅存于“心”　　　注：汇率以1欧元=10元人民币

从同步车型看合资品牌　　策划：杨文晓科

同步车这个词汇还是最近两年的事情，他有两个意思一种是在上与国际同步进行生产的车型，另一种则是与国际同步上市的车型。其实当年桑塔纳的引进可以算是同步生产的车型，但是由于各种原因，以至到大规模生产和普及的时候，这款车已经老了。随着中国汽车市场的竞争加剧越来越多的厂家在中国开始缩短最新车型的投放，并且中国消费者可选择的同步生产车型更是占据半壁江山。下面是06年国内与国际同步生产的车型，看看哪些产品是真正的国际车型？哪些厂家把最新的东西带来？ [评论]

大众&奥迪


速腾	POLO	途安
中国售价：14.98-21.68万	中国售价：9.38-13.58万	中国售价：16.98-23.18万
德国售价：1.9375-2.6725万	德国售价：1.15-1.9125万欧元	德国售价：2.065－2.965万欧元
合人民币：19.38-26.67万	合人民币：11.5-19.13万	合人民币：20.65－29.65万
说明：速腾在欧洲统称为捷达，并有3个大系列提供：基本、舒适和运动。最低和中国一样为75千瓦1.6发动机，但是2.0则为汽油直喷，没有1.8T引擎。此外，还有五款柴油发动机选择，并且还有两款1.4TSI（汽油直喷、涡轮增压和机械增压的混合动力，最高170匹马力）。	说明：POLO在德国有多达8个系列选择，除了基本、舒适还有我们熟知的GTI系列等。汽油引擎除了增加了1.2升排量，也有1.4和1.6并且与中国产基本相同，只是GTI增加了宝来所用的1.8T引擎。其他还有调教不同的4款柴油发动机。	说明：途安在中国所生产的2.0和1.8T引擎在德国没有发售，其主要应用的发动机为9款，从柴油到汽油，最小排量为1.4TSI，但最低马力的是与国内POLO所相同的1.6发动机，最高档次的引擎则是2.0TDI。

开迪	06款A6L	06款A4
中国售价：12.58-14.36万	中国售价：34.68-85.59万	中国售价：27.54-50.09万
德国售价：1.5735－2.0462万	德国售价：3.29-6.13万欧元	德国售价：2.39-4.095万欧元
合人民币：15.73－20.46万	合人民币：32.9-61.3万	合人民币：23.9-40.95万
说明：开迪在德国定位十分明确，就是城市商用车。除了与中国相同的1.6发动机外还有3款引擎提供，分别是1.4排量汽油引擎，75匹和105匹马力的1.9TDI柴油发动机。	说明：国内生产的A6全部是加长版的，国内只有3.2FSI车型被3.0所替代，并且4.2版本德国是汽油直喷国产为一般8缸引擎。另外，德国还有一部分主力车型为柴油版。	说明：中国和德国在此次推出新款的时候都将2.0TFSI并且全部调教147千瓦，德国目前也同步销售1.8T车型。但是，海外还有3.2FSI、1.6和2.0车型，而国产则为2.4与3.0。

宝马&奔驰


宝马3系	宝马5系	奔驰E系
中国售价：36.5-45.62万	中国售价：48.43-64.88万	中国售价：52.5-63.98万
德国售价：2.59-3.8万欧元	德国售价：3.59-6.05万欧元	德国售价：3.64-9.57万欧元
合人民币：25.9-38万	合人民币：35.9-60.5万	合人民币：36.4-95.7万
说明：宝马在中国只生产了320i与325i，而在欧洲生产从最低316i到最高的330d,共10款不同型号的柴油和汽车等发动机。特别说明在欧洲生产的320i有两个型号，国内引进的是110千瓦引擎而非更强的127千瓦。	说明：宝马5系在欧洲生产的9款引擎，只在中国生产了3个型号配置基本相同。在德国发售的最低为520d，而最高型号则是550i。	说明：奔驰在德国覆盖的车型共15款，价格最低的为柴油版的E200 CDI而最贵是E63 AMG。国内生产的E200K与E280与德国版的在动力和底盘方面是相同的。