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兵马未动 粮草先行--浅析力帆造车之道
日前,备受瞩目的力帆轿车牌照问题,终于尘埃落定。现在力帆正在进行着新车520上市前的最后冲刺,而在此之前力帆已经为此做了大量的准备工作。“力帆为了造车已经准备了1000多个日日夜夜,把技术、人才、质量、服务等各个方面都准备好,做到完善,上市后我们要让消费者能够放心的买,安心的用!”力帆董事长尹明善说。 如用兵法的眼光,来审视力帆的造车之道,可谓是“兵马未动,粮草先行”。[全文]
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长(毫米) |
4370 |
宽(毫米) |
1700 |
轴距(毫米) |
2542 |
最高车速 |
km/h 200 |
加速性能(V=0~100km/h) |
S 9.9 |
90时速 L/100Km |
5.64L |
最大爬坡度 |
≥30(满载情况下) |
最小离地间隙mm |
143 |
最小转弯半径m |
≤11 |
空车质量kg |
1155 |
满载质量kg |
1580 |
后备厢容积L |
630 |
油箱L |
51 |
汽缸压缩比 |
10.5:1 |
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