● “两税合一”终告通过，中国汽车业“公平竞争”的新时代开始
　　3月16日，十届全国人大五次会议以赞成2826票，反对37票，弃权22票终于通过以“两税合一”为核心内容的“中华人民共和国企业所得税法草案”，新税法将内外资企业的税率统一调到25%，对符合条件的小型微利企业实行20%的照顾税率，同时对老外资企业实行3－5年的过渡期。新法将于2008年1月1日开始实施...[详细]

◆ 入选理由：“两税合一”是一个牵动着企业界汽车界核心利益、价格、利润的巨变，是一场拖延6年终见了局的博弈。面对这个结局，自主汽车企业多年奔走呼号、尽情欢呼；汽车跨国公司、合资公司“超国民待遇”已成过去、忧心仲仲。它对行业的影响无可复加。中国汽车业“公平竞争”的新时代始于本周...[详细]

　● 长安福特S-MAX上市 售价21.98-23.98万
　　3月15日，刚刚荣获“2007欧洲年度车型”大奖的福特S-MAX由长安福特推向中国市场。具有“动感设计”、“精准驾驭”、“灵动空间”三大特点的福特S-MAX，完美融合中高级轿车和MPV的优势，在国内开辟了一个全新的细分市场— SAV（Sport Activity Vehicle, 运动型多功能轿车）。
　　入选理由：S-MAX介于轿车与MPV之间，形成新的SAV细分市场。SAV既比轿车有更宽敞的空间与灵活的位置变化，又比MPV更具动感与驾驶乐趣。福特S-MAX开创了一个集运动型和多用途型于一身...[详细]

长安福特S-MAX

沃尔沃C70硬顶敞篷轿跑车

●  曾林堂：丰田汽车（中国）投资有限公司副总经理
    矢言在中国退休前要把雷克萨斯做到中国第一！他说：雷克萨斯在中国会不会像美国那么成功呢，我也相信我们继续地努力，一定能够达到。我希望在我退休之前，雷克萨斯就能够成为豪华车得冠军，这个是我个人的目标...[详细]

◆  入选理由：2006年，雷克萨斯在中国的销量已经在1万辆上下，而在2005年，这个数字仅为6000辆，增幅接近70％，是豪华车品牌在中国市场30％增幅的两倍。今年年初有24家雷克萨斯4S店开张，到2008年年初将增至45家。在销售方面、在售后方面，雷克萨斯车主保证性能4年十万公里免费的保修，免费的保养，也是很重要的承诺。刚刚上市的LS460L加长版，后座有很高级的配备，很舒适的座椅，特别考虑到中国的市场跟其他市场有些不同...[详细]

　●（1） 2800-10000元
　　上海大众跟进全线调价，劲情、劲取降价幅度3000元左右，途安1.8T车型优惠幅度达到了10000元,桑塔纳也达到了3000元的优惠...[详细]

　◆ 入选理由：
　　去年大众在中国市场的销量达到了71万辆，刷新了历史纪录。以上海大众为例，2003年销量为39.6万辆，2004年为35.5万辆，2005年为28.7万辆，去年为35.2辆，扭亏为盈。各种迹象表明，随着南北大众各项变革的完成，大众正在重新崛起...[详细]

　●（2） 8000元  10万
　　三菱蓝瑟实施上市以来的第一次价格调整，至此，三菱蓝瑟的四款车型由原市场售价10.28万元-12.28万元，调整为9.48万元-1.58万元，直接破入10万元大关...[详细]

　◆ 入选理由：
　　经过此次调整价格，蓝瑟价格突破10万大关，整体性价比优势直逼竞争车型。可以预言，东南汽车随着三菱蓝瑟销量增长、量产增大，各个环节成本降低，对蓝瑟进行价格调整，是公司经营的战略性调整的第一步，从而占取更大的市场份额...[详细]

　●（3） 499514辆
　　3月16日，在基本没有用户投诉的情况下，广州本田汽车公布召回报告，决定从3月19日起，召回近53万辆雅阁、奥德赛和飞度轿车...[详细]

　◆ 入选理由：
　　这在中国汽车界，其召回量之大、召回前之波澜不惊、召回实施之主动，都令人为之惊讶。在没有投诉的情况下耗费这样巨大的召回成本，广州本田为什么？长年以来，广州本田的举措殊为神秘，鲜有人能予洞悉，因为它的低调、它的坚持、它的不按常理出牌...[详细]

●  吴邦国：“现在表决中华人民共和国企业所得税法草案，请按表决器。”
    工作人员:“赞成2826票，反对37票，弃权22票。”
    吴邦国宣布：“通过。”

◆  入选理由：“两税合一”落槌，汽车业损益判然，悲欣交织，汽车业划出了清晰的损益分界线以及面对一场结果大悲大喜的两支球队。目前业界将继续聚焦3-5年的过渡期合资企业每年的递增细则的制定。但是无论合资企业如何消化、何时消化递增的税收递减的利润，有一点是确定的：2008自主品牌汽车税收大减、利润递增没有悬念；吉利汽车、长城汽车H股获得利好推动没有悬念；自主品牌汽车更富降价实力和进攻性没有悬念；自主品牌汽车企业更富研发实力和资金没有悬念；汽车市场上自主品牌汽车价格更富下降空间没有悬念...[详细]