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4大平台下车型汇总

  由于目前各大汽车厂商几乎所有的产品研发、生产工作都是以平台为核心,因此汽车平台也成为了我们时常提及的一个概念,那些有实力的汽车生产商能在同一平台上衍生出不同风格特点,不同品牌,甚至不同功能的汽车产品。平台战略为何能在汽车工业中大行其道?汽车平台对于我们消费者又有怎样的意义?接下来让我们一起探讨神奇的平台。

  与发动机、变速器等汽车核心部件相比,平台的概念显然更为抽象,因此也存在着不少的误解。首先平台不是生产线,虽然从生产工艺上来说,共线生产是平台的一大优势。由于同平台产品的零部件有着大规模的通用性,这使得许多部件的装配可在同一生产线上完成,但两者的关系并不是可逆的双向性,生产线并非某一平台的专属品。生产线是生产场地和生产设施等的统称,现在很多生产线都是柔性生产,也就意味着同一生产线上可以生产不同的车型,例如上海大众的领驭途安,虽然既不属于同一类车型,也不属于同一平台,但却可以共线生产。[详细]

 
大众PQ35平台
 

  PQ35是德国大众研发的第五代A级车生产平台,尽管已问世了不短的时间,但仍代表了大众先进的汽车生产技术和管理流程。PQ35平台主要技术特点包括前麦弗逊后四连杆式的四轮独立悬架结构、大长度激光无缝焊接、双面镀锌高强度钢板、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等

  中国是世界上为数不多的几个PQ35平台的生产地。一汽-大众速腾开迪,以及上海大众途安、斯柯达明锐都是基于这个平台生产而来。而在整个大众集团内,PQ35平台更是应用广泛,大众第五代高尔夫,大众Tiguan……<详细>

 
速腾 明锐
大众速腾 图片 斯柯达明锐 图片
定价:13.88-19.08万 定价:12.49-20.08万
TT 高尔夫GTI
奥迪TT 图片 大众GTI 图片
定价:50.9-70.5万元 定价:41.0-41.0万元
 
 
307 307
307两厢 图片 307三厢 图片
定价:10.98-16.98万 定价:10.98-16.98万
世嘉 大C4毕加索
雪铁龙世嘉 图片 大C4毕加索 图片
定价:10.88-16.18万 定价:27.68-30.68万
 

  PSA的2号平台可以说是该集团在欧洲与全球至关重要的一个平台,该平台上云集了包括307、C4等一批重量级产品。与德系和日系企业平台理念有所不同,PSA旗下的2号平台产品参数比较多变,尤其是轴距与轮距并非固定,而是随着产品的设计做出不同的设定。如基于C4设计的凯旋,其轴距达到了2 710 mm,明显大于原型车C4。而轴距、轮距尺寸方面,东风标致307也与东风雪铁龙世嘉等车型不完全相同……<详细>

PSA 2号平台
 
 
雷诺日产C平台
 

  通过开发通用、复杂、功能强劲的平台,日产提高了汽车设计和制造的效率。在1999年日产拥有24个独立平台,产量最大的五大平台占据总产量的62%。到2005年为止,平台数量减少到15种,五大平台的产量占据总产量的91%。

  C平台采用前置前驱或全驱布局,发动机横置,能提供紧凑的外部空间和宽敞的内部空间。东风日产逍客,以及即将上市的奇骏都是这一平台上的产品。而在雷诺?日产联盟中,C平台同样也是地位重要,雷诺旗下的畅销车型,第二代梅甘娜系列使用的便是C平台……<详细>

 
骐达 逍客
日产骐达 图片 日产逍客 图片
定价:10.68-14.98万 定价:16.78-21.98万
梅甘娜 奇骏
雷诺梅甘娜 图片 日产奇骏 图片
定价:21.5-21.5万 定价:20.78-25.88万
 
 
福克斯 马自达3
福特福克斯 图片 马自达3 图片
定价:11.89-15.39万 定价:13.98-16.98万
S40 C30
沃尔沃S40 图片 沃尔沃C30 图片
定价:25.0-37.8万 定价:36.3-36.3万
 

  福特C1平台是对于福特举足轻重的全球紧凑级轿车平台,第一款应用这个平台的车型是于2003年上市的紧凑级MPV福特C-Max,不过随着马自达3和第二代福克斯所取得的成功,福特C1平台的重要地位得到了充分的显现。

  福特C1平台也是国际化合作的成果,来自福特,马自达和沃尔沃三家汽车公司的工程师汇聚德国科隆完成了C1平台的开发。这三家公司的强项和专利技术使得C1平台获得混血品质的优势。

  福特C1平台的应用极其广泛,沃尔沃旗下的V50,C70和C30,马自达5和定位于紧凑级SUV的福特Kuga都是衍生于C1平台。而福特C1平台的出现也成就了福特针对中级轿车的EUCD平台,因为EUCD平台也是基于C1平台扩展而来……<详细>

福特C1平台
 
专题制作:肖声肃 2008年12月19日
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