到目前为止，南京菲亚特在全国的汽车保有量是16万辆，仅仅依靠维修，这个数字显然不能维持全国菲亚特4S店的正常运转。虽然经销商们苦苦等待之后终于盼来了结果，但接下来菲亚特要做的“善后”工作却不那么容易。原因很明显，无论是原来南京菲亚特拥有的16万车主，还是遍布全国的各级经销商，都非轻易可以安抚的。[全文]
□南京菲亚特“拆伙”“愁坏”16万车主：随着“上南配”落定后南京菲亚特正式宣告“拆伙”，广州乃至全国各地约16万南京菲亚特用户都在忧心座驾将惨成弃儿…
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□菲亚特有新动向
16万用户降福音？最近，由于南汽和菲亚特在轿车领域彻底分手，牵动了16万菲亚特消费者的心。大家都非常关注今后自己的车后续服务有没有保障？而经销商们也在等厂家最后的“遣散令”。在相关论坛，流传着几个看起来不错的消息，如果成真，无疑将是广大菲亚特用户和车迷的福音…[全文]
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| 我们会保证我们的销售服务网络可以向用户提供高质量和便捷的服务。不远的将来，菲亚特集团汽车公司将设立一家专业的服务公司负责相关的业务。在2008年菲亚特还将展开进口车业务，之后跟进的还有国产车。我们将和我们的合作伙伴共同开拓和建立适应我们市场规模的销售服务网络……[全文][企业官方地址] |
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| 据了解，北京的南京菲亚特4S店已经不再进车，并开始了库存车的“大甩卖”，而有几家南京菲亚特4S店的老总已经到达南京菲亚特总部，去清算年终返点以及索赔款，显然，经销商们已经开始自保。实际情况很糟糕，自今年9月份以后，北京的经销商已经逐月减少了进车数，并最终在本月停止了对南京菲亚特的进车计划…[全文] |
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| 就像现代版的秋菊，为鸣不平无奈之下进城打起了官司。上周五，近20家来自全国的南京菲亚特经销商投资人来到南汽，直接向董事长王浩良讨个说法。对于他们，一时难以消化的库存、零部件供应何以为继，以及对未来产品的规划，统统是待解的难题……[全文] |
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