●内饰：乘坐舒适 设计合理

　　拉开车门，坐到驾驶席上，将座椅调整到合适的位置，腿部空间不错，不至于像一些车那样会顶着膝盖，两个脚都找到了合适的位置，刹车油门踏板布置也比较合理。头部空间也很理想，前排落座后视野开阔，没有半点压抑的感觉。最主要的是，同悦的座椅支撑力非常好，完全没有那种低价轿车座椅凑合坐的感觉。
　　环顾四周，设计新颖的仪表最引人注目，转速表位于速度表中间，便于阅读。橘黄色的仪表灯光既柔和又醒目，不至于刺眼，效果非常好。 方向盘的造型也像一个牛头，与车头造型相呼应。中控台非常简单，带收音功能的CD机，空调控制旋钮和上方的空调出风口，一目了然，操作非常方便。空调出风口圆圆的造型跟空调旋钮，仪表盘造型配合默契，很有整体感。整个前面板上深下浅的颜色搭配很有欧洲小车的味道。档把造型不错，只不过略显粗糙。坐到后座上，同样后座的感觉也不错，腿部空间不算大，但空间绝对充裕。相比来说，后排头部空间略显局促，坐直了身子会稍稍蹭到头皮。
　　车内安全方面，此车配备了四乘客安全带，并为前排驾乘人员装备了安全气囊，提高了车辆的安全性能。
　　当然，也不是所有的都好，有些东西厂家还是需要进行一些改进。比如，试驾车的方向盘打正了轮后稍微有点往右偏,应该是调校上没到位。另外行李箱通过车内控制开启，但在车外却不能控制后备箱的开启，稍微有点不方便。当然，这次的试驾车辆是厂家的试装车辆，相信到真正投放市场的时候，这些问题都会得到解决。[更多试驾图集]