安全气囊位置

前排双气囊

前排双气囊

前排双气囊

前排双气囊

前排双气囊

前排双气囊

2

2

2

2

2

2

雷达辅助

雷达辅助

雷达辅助

雷达辅助

雷达辅助

雷达辅助

　　就安全配置方面而言，新宝来的8款车型基本做到了“一视同仁”，不管是低端的1.6L手动时尚型，还是高端的2.0L自动豪华版，ABS/EBD制动辅助系统以及前排双安全气囊等安全装置都是一应俱全，相信能够满足绝大多数消费者在安全方面的需求。
　　唯一有所不同的，就是1.6L与2.0L的顶配版本，在前排双安全气囊的基础上增加了两个侧气囊，更好的缓解了撞车时从侧面而来的冲击力。但是为了这两个气囊多掏2、3000块钱到底值不值，就是一个很见仁见智的问题了。
　　1.6L手动版与自动版的低配车型还减掉了泊车辅助系统，虽然看似损失了一项对新手而言相当有用的配置，但现在自行安装倒车雷达的花费不过数百元而已，还有更多不同型号可以选择。可见购买低配版本后再自行添加所需配置无疑为一个好选择。[我来说两句]

变速器

6档手自一体

6档手自一体

6档手自一体

6档手自一体

6档手自一体

最大功率(kW/rpm)

74/5600

74/5600

74/5600

74/5600

74/5600

最大扭矩(N.m/rpm)

145/3800

145/3800

145/3800

145/3800

145/3800

轮胎规格

195/65 R15

195/65 R15

195/65 R15

195/65 R15

195/65 R15

排气量(Ml)

1595

1595

1595

1595

1595

升功率(Kw/l)

-

46.2

46.2

46.2

-

-

后座放倒比例

4/6可拆分折叠

4/6可拆分折叠

4/6可拆分折叠

4/6可拆分折叠

4/6可拆分折叠

4/6可拆分折叠

中央扶手

前后排

前后排

前后排

前后排

前后排

前后排

座椅材质

真皮

真皮

真皮

真皮

真皮

真皮

方向盘材质

真皮

真皮

真皮

真皮

真皮

真皮

　　2.0L发动机的装配将给消费者带来更多选择，但对于新宝来来说，1.6L版本仍将很大可能成为其主打车型。1.6L发动机的技术结构与2.0L版本大同小异，都采用4气门设计，现在的新宝来整体定位和诉求已经不再过分崇尚驾驶乐趣，而是主打家用和舒适，因此拥有100匹马力的1.6L发动机对消费者来说已经完全够用，而且动力感还会相当不错。2.0L版本固然动力更好，但对于新宝来而言意义没有那么大，为此多花数千元，而且还没有低配的时尚型选择，性价比显然不如1.6L的车型。
　　虽然此次新宝来提供6AT变速器很值得肯定，但手动挡版本仍然更值得推荐。导致这种状况将有两方面原因。一来大众的MQ200手动变速器口碑实在是太好，消费者对其优越的性价比一项都很认同。另一方，尽管大众的6AT变速器无论从技术还是实际表现看，都同样很诱人，但由于结构的复杂性所带来的高成本，使得新宝来同配置AT版本的价格，要比MT版本高出1.2万元左右，这个差价高于其他品牌的手动挡与自动挡之间的差价。
　　1.6L低配版的新宝来虽然在座椅材质以及方向盘材质上略逊于其他版本，但其售价要比同排量的高配版本便宜1.1万元，性价比明显高于后者。由此可见，1.6L手动版的新宝来对消费者而言更实惠也更值得推荐，当然，如果你真的对驾驶手动挡没有心得，AT版的新宝来同样性能优秀，只不过需要多花些银子罢了。[我来说两句]

油耗(L)

6.0(等速)

6.0(等速)

6.0(等速)

6.0(等速)

定速巡航系统

有

有

有

有

有

有

天窗类型

电动/内藏

电动/内藏

电动/内藏

电动/内藏

电动/内藏

电动/内藏

腰部支撑调节

驾驶员

驾驶员

驾驶员

驾驶员

驾驶员

驾驶员

　　考虑到日益上涨而下降无望的汽油价格，新宝来手动挡略低于自动挡的油耗应该会受到相当多消费者的青睐，相比2.0L高配版6.3L的油耗，1.6L手动挡5.8L的低油耗无疑很具有吸引力。
　　虽然1.6L的低配版本没有定速巡航系统、电动天窗、腰部支撑调节等为了提升舒适性和驾驶感受而设立的配置，但完全不影响其使用。相信普通消费者是不会愿意为了那些配置而多花1万到2万快的。
　　因此，新宝来1.6L手动挡时尚版或许将成为最受消费者追捧的一款车。[我来说两句]

努力地玉米

　　新宝来外观的新即在于前脸、尾灯、后排空间。前脸的变化吸收了EOS的线条，放弃大嘴回归小嘴，够经典也有时尚感；尾灯的高亮点和清晰可辩别得到了路上行人的一致认可；后排空间比起老款宝来有了明显的改善，但仍然不是很理想的空间。
　　新宝来配置的新在于增加了导航的选择，导航屏幕为可触摸式，但触摸效果及反应并不够灵敏，并且在搜索目标地点时，输入信息比较困难。新宝来的电脑显示屏显示了丰富的数据，但随之而来的却是不方便查阅，并且有一些数据需要通过方向盘拨杆来操作显示，在行车时不便查阅。
　　日常上下班代步，在城市里走走停停，新宝来的动力完全够用。大众SMFi发动机，众所周知，低速大扭力的设计，是最为适合城市家庭使用的配备。进一步的感受有待深入了解……[更多]

影子

　　我接触新宝来的时间并不长，总共开了不到10公里。感觉上与当初宝来出现在我们面前时的性格有了很大的变化。如果说老宝来更加注重操控性，那么新宝来则更倾向于舒适。
　　大众又一次将桃木装饰四处滥用，新宝来的内部像小一号的迈腾。从方向盘，仪表，中控，排档，各个方面都能看到迈腾的影子。驾驶感觉上，也与迈腾类似，让驾驶者有一个轻松的驾驶环境，但这并不是与我年纪相似的人群所喜欢的。
　　虽然有着年轻化的外表，但是，新宝来给我的感觉，一句话说就是老了十岁……[更多]

小飞

　　期待了许久，终于盼来了新宝来。这下好了，大众的一对同宗兄弟，朗逸和新宝来开始了针锋相对的较量。也许是对大众品牌的好感，新宝来刚一上市，我就迫不及待的亲身感受了一下这个中德合资的混血儿。同我想象的不同，新宝来的车内空间的确让我很是惊喜，空间甚至赶超了速腾，后排不仅有充足的腿部空间，甚至翘个二郎腿也显得相当轻松。相比之下，空间的优势恐怕就是新宝来改款后最大的优势了。
　　如果说新宝来开起来是什么感觉，我个人的意见，新宝来已经不像德国产品了。整体感觉没有德国产品那样紧凑，虽然悬挂调校还算到位，过坑过坎并不松散，但是和速腾相比，即便是和老款宝来相比，全车表现的整体感都着这不小的差距。动力表现也比较让我失望，2.0的发动机匹配Tiptronic 6速自动变速器，动力原本应该相对较为充沛，动力提升也应非常顺畅才对，至少他可是和速腾2.0一样的配置呀，可是，当你真的开上它之后，一切全都和你的想象不同。动力提升偏慢，发动机加速似乎被拖累了一样，提速很慢。更令人奇怪的是，挂入S挡，动力提升竟然和D挡没有明显差别，这一点令我非常差异。虽然家里开得是速腾1.6自动挡，动力也不大，但是至少S挡和D挡动力变化非常明显，而新宝来是2.0的发动机，竟然动力表现平平，让人非常差异。
　　总的来说，新宝来给我的让我多少感到有些失望，外形就让人感觉有些东拼西凑的感觉，内饰的造型偏老成，缺乏青春的朝气，动力更是勾不起我太大的兴趣。只能遗憾的说，新宝来但愿你能一路走好。

　　新宝来的时尚型没有给大家玩噱头，这个车款的配置其实已经不算低了。1.6L的车型无论手动挡还是自动挡，都提供了时尚型的配置。虽然时尚型基本上成为一汽大众低配款的代名词，但它的配置比之前的老宝来和上海大众朗逸的低配都要高。例如国人最看重的铝合金轮毂，新宝来是全系标配，四门一键式防夹电窗、电动后视镜、带MP3功能的CD、6喇叭音响、遥控中控锁、行车电脑、绿色隔热玻璃等等，可以说时尚型的新宝来已经算是比较实惠的入门级车款了。
　　高一档的舒适型虽然增加了真皮座椅、真皮方向盘、天窗、定速巡航、倒车雷达，但这些配置对于这个价位车型来说，并非是必备的，而价格则增加了1.1万元。至于豪华型，一来只有自动挡车型提供，二来所增加的配置只是侧气囊、自动空调等可有可无的装备，意义并不大，价格却比舒适型还高出七千元，显然购买价值不高。
　　综上所述，新宝来时尚型已可以大部分满足需求，无疑是最值得选择的配置。[我来说两句]

专题制作：田 禹