| 那时菲亚特正在全力推行Tipo，但其在欧洲市场不受欢迎，而BMW3在整个欧洲市场开始成功对Alfa75构成威胁。几乎同时，在美国市场正在宣扬新的Alfa164新车，但164也不受美国人的欢迎，当时一些有远见的人这样预言：“尽快去抢购市面上的‘米兰诺’（Alfa75 Milano美规版）吧，新款的ALFA164汽车再也无法代表本身的血统了。”从1991年开始，75的商业生命似乎走到了尽头，到1993年春天，在意大利市场上还依稀可以时常看到1.6IE Turbo增压版的Alfa75车型，随后这些车被Alfa155型取代。Alfa75一直销售到1994年，直到那时，于衷爱Alfa的客户们而言，他们已经感到自己将是被遗忘的孤儿。 |
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欧洲车主对Alfa75评价
车主1：我曾经有过一部1.8版本带化油器的Alfa75，我没有办法忘记它！虽然它经常出一些小毛病，后尾灯经常是在不间断地闪烁着。很遗憾的是我不再拥有它了。
车主2：深夜经常开我的75玩180度大掉头。
车主3：即使是今天，没有车能和它相比，Alfa75永恒车，它像自己的灵魂，我的目光无法从它的身上移开。今天，看到那些采用TIPO底盘装有ALFA商标的车感到悲伤。75代表的是动力的选择。
车主4：75是我一生中的至爱，它教会了我什么才是真正的驾驶！我还曾开过很多的昂贵车，但与Alfa75比起来，都将黯然失色。 >>更多车主评论 |
