评论 从上一代发现3开始, 路虎率先采用了全地形信息反馈系统,它不是简单的驱动力分配输出,而是通过发动机制动控制车轮并分配抓地力;新的发动机动力和动态控制系统通过程序控制,对于之前的发现3在性能上增强很大。
自2005年路虎发现3推出行业里程碑-首项全地形反馈系统,这是项独一无二的在技术。现在,第四代发现又前进了一大步,功能也更完善。这或许对于发现系列是个非常重要的新的转折。除技术改造外,新车的乘坐舒适性有高端揽胜的感觉,而通过能力相对更高。总体感觉比三年前又前进了一大步,但竞争对手也在前进,包括工艺品质、人机工程等设计细节。--《汽车族》执行主编 靳军 谈谈您对路虎的看法!
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