搜狐汽车博物馆
    从苏格兰首府爱丁堡开车奔南,没有笔直的公路,但在蜿蜒而狭窄的...
路上|对于乘坐路虎这款车的人来说是一种享受
越野|它把你即将要面对的艰难险阻全部菜单化
功能|你肯定比别人走得远,哪怕你不精通越野
    三款车型当中,揽胜运动版的改动最大,路虎的设计人员这次给了运动版一个全新的形象,同时也带来了...
概述|它就是一个怪物,很难想象跑得那么快
内饰|车厢保持了其流行且舒适的驾驶室感觉
    上一代的揽胜本已接近完美,但路虎的工程师却总有办法令其更上一层。新引入的虚拟仪表显示系统更加...
概述|揽胜旗舰树立了超豪华SUV领域标杆地位
内饰|世界最大的高清TFT及第一个双视图触屏
    这是个固守传统、历史悠久的纯正汽车制造商。新车的品牌传承精髓没有变,四驱技术在品牌形象和创新上可谓独树一帜、个性鲜明,其性能一直保持行业领先位置。
策划:邹硕   制作:吴琪   美术:杨磊
 
路虎第四代发现
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从上一代发现3开始, 路虎率先采用了全地形信息反馈系统,它不是简单的驱动力分配输出,而是通过发动机制动控制车轮并分配抓地力;新的发动机动力和动态控制系统通过程序控制,对于之前的发现3在性能上增强很大。

自2005年路虎发现3推出行业里程碑-首项全地形反馈系统,这是项独一无二的在技术。现在,第四代发现又前进了一大步,功能也更完善。这或许对于发现系列是个非常重要的新的转折。除技术改造外,新车的乘坐舒适性有高端揽胜的感觉,而通过能力相对更高。总体感觉比三年前又前进了一大步,但竞争对手也在前进,包括工艺品质、人机工程等设计细节。--《汽车族》执行主编 靳军 谈谈您对路虎的看法!

路虎第四代发现
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路虎第四代发现
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是换代吗?更像是发现3的中期改款,不如叫它发现3.5好了。当然,改进是恰到好处的,首先是发动机的技术就有了明显提高,比原来更迅猛但更经济,内饰的豪华升级也让这款车摆脱了原来更工具化机械化的硬派形象,360°的全车摄像显示也不是噱头,在越野时是有效的法宝。令人遗憾的是外观变得过于珠光宝气了,过去那种低调的前卫荡然无存,让人不敢相信,衣着光鲜的第四代发现其实仍是一位不折不扣的越野悍将。--《汽车之友》记者 雷鸣

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虽然外观上改动的不大,但路虎的工程师还是为发现来了一次华丽转身,与发现3相比,新车无疑更豪华,也更时尚。新引入的两款发动机表现出众,5.0升汽油发动机,令第四代发现在高速巡航更加气定神闲,而3.0升双涡轮增压柴油发动机,低转扭力强劲,更适合日常使用,同时也更加经济省油,此外,新的电子系统令第四代发现在发现3卓越的越野性能上更进一步,大幅领先它的对手们。--《汽车与你》编辑部主任 宋海涛
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