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亮点提示：
新款TD V6 3.0升双涡轮柴油发动机，可输出600牛·米扭矩和245马力功率
油耗降低近 10%，为9.3升/100公里
全新5.0升自然进气V8汽油发动机提供出色的375马力的功率
超平顺六速自适应变速器
全地形反馈适应系统TM进一步提升
改进的车灯设计
焕然一新的内饰设计提供豪华和实用的7 座空间
用户友好型功能包括：全方位车身影像系统、陡坡缓释控制、拖车辅助、远光灯辅助、智能免钥系统和一键式启动/泊车系统 | | |
| 点评：不容置疑的是，如果你驾驶第四代发现去旅行，你肯定比别人走得更远，哪怕你并不十分精通越野，它把你即将要面对的艰难险阻全部菜单化，无论是爬雪山还是过草地，又无论是沙漠或者岩石，只要动动手就能搞定。这听上去就如同一架顶级的EOS 1D相机上提供了无所不含的拍摄模式，一个不懂摄影的人只需知道自己要拍什么，就能轻松地拍出大片。也许摄影发烧友并不希望真有这样的相机，而对于SUV来说，情况则不一样。征服道路和自然的越野已经更多地成为一种驾驭乐趣而非生存需要。既然是乐趣就不应该是只属于少数人独享的专利。第四代发现最成功之处就是让所有人都有机会快速成为越野高手，而且可以非常轻松地面对艰难险阻，享受科技带来的便利。从第四代发现身上最能感受到路虎的专注与执着，因此它可以比竞争对手更深入更权威。在汽车的on road科技方面，大部分革新和新技术都会很快普及，而在越野领域，路虎的全道路反馈系统至今却还独树一帜，无人能及，足以说明它的领先性非同一般。--刘宇：《动感驾驭》执行主编 谈谈您对路虎的看法！ | |
