汽车博物馆之宾利欧陆飞驰显赫身世-搜狐汽车

Continental Flying Spur是不是二战后（1945年）最漂亮的宾利可以争论，但它确实是第一款四门的宾利欧陆汽车。最初劳斯莱斯公司不允许车身制造商H?J?Mulliner使用欧陆飞驰这个名称，坚持该名称只能用于双门轿车。在H·J·Mulliner公司的施压后，劳斯莱斯公司的态度缓和下来。

直到1952年，新的宾利欧陆R-Type continental诞生，它的前身正是Mark VI。它拥有轻型的铝制车身和更为出色的传动系统，最高时速达到120英里，被公认为当时世界上跑得最快的四座轿车，是宾利史上最具收藏价值的车型之一。而1957年的Continental Flying Spur也正是基于这款R-Type欧陆的四门轿车。

2003年，宾利承继产品的历史血脉，推出了欧陆GT（Continental GT），两年后宾利在欧陆GT的基础上再推一款4门豪华轿车：Continental Flying Spur。这是一款继承GT双门跑车灵魂的新车，亦是宾利有史以来最快的4门豪华轿车。宾利第一次使用Continental Flying Spur这个名字的时间是在1957年，这次新车的推出，也算是宾利对历史的一次回归。

策划：邹硕制作：戴贤军美术：杨磊

显赫身世：因此谈及欧陆飞驰，就不得不提前身Mark VI 和R-Type continental。1946年宾利推出品牌历史上最畅销的车型Mark VI，既是第一辆采用标准冲压钢车身的宾利车，也是第一辆完全在英国克鲁郡工厂生产的宾利汽车。在当时，还有很多汽车仍旧采用木制车身，而宾利Mark VI的出现，则掀起了汽车制造史上翻天覆地的变化。直到1952

年，新的宾利欧陆R-Type continental诞生，其前身就是Mark VI。它拥有轻型的铝制车身和更为出色的传动系统，最高时速达到120英里，被公认为当时世界上跑得最快的四座轿车，是宾利史上最具收藏价值的车型之一，当时很少人会料到，正是这款车使宾利在50多年后走上了非凡的品牌复兴之路——

沿用“欧陆”之名至今并承袭了其经典设计。而1957年的Continental Flying Spur也正是基于这款R-Type欧陆的四门轿车。谈谈您对此车的看法！