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图/文：靳 明 |
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在高速环路上，ER300以优化的胎体结构，抑制来自路面的冲击，实现在高速路上远距离行驶的驾乘舒适感，最优化的花纹块排列方式，即使在高速行驶的情况下也能保证高静音性能，而其他品牌的轮胎在静音性能方面就明显弱于ER300，在高速行驶时产生相当大的噪音。 通过试驾我们感受到ER300优化的胎体结构，抑制了来自路面的冲击，实现在高速路上远距离行驶的驾乘舒适感，花纹块采用最优化的排列方式，实现了高静音性；内侧花纹设计和胎面胶配方，确保排水性和制动性；外侧花纹设计和纵向花纹沟，提高直进稳定性和转弯稳定性。 [更多图片] |
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在圆盘湿滑路面上，AR10新3D花纹及变角度花纹沟，确保湿路性能，波形中央主花纹沟有效避免乱流实现顺畅排水。在测试过程中AR10抓地性能良好，在长时间的湿滑并有一定积水的路面上也能保证良好的操控性能和清晰的转向，不会产生打滑等现象，而其他品牌轮胎的在同一速度下就产生打滑等影响操控与安全的现象。 AR10在干燥路面上，AR10表现优异，相对竞争品牌在过弯时胎响较小，并保持在让人可以接受的范围以内，在操控方面良好清晰的转向也是AR10胜出的一个重要因素。 在特殊路面上，AR10的避震以及操控性能明显优于其他品牌轮胎，同时胎噪也要小于其他品牌的轮胎，给乘客舒适的感受。 AR10拥有普利司通独有的静音花纹设计；采用超低三角胶条结构，确保舒适性；新3D花纹及变角度花纹沟，确保湿路性能的同时，提高操控性；波形中央主花纹沟有效避免乱流实现顺畅排水。 [更多图片] |
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