| 国外媒体曾给予5系7+3=5的评价，这一点对于国产长轴5系来说，是否依然适用是我们本篇需要解决的问题。5系兼具了7系的豪华舒适以及3系的运动感，用最简单的评分体制中的5这个数字命名，亦说明宝马对其趋于完美的肯定。新一代5系更是吸收了7系的技术与设计理念，将豪华运动与安全性提升到新的高度。长轴距版在此之上对后排空间进行了扩充，进一步满足国内消费者对空间的需求。 |
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长轴5系在新5系的设计向7系靠拢的基础上，尺寸也向7系更进一步，加长140mm以后，轴距达到3108mm，仅比上一代7系短20mm。
长轴5系在车身线条上依然保持流畅和成熟，并未由于加长而显得臃肿。著名的霍夫曼弯角经过严格考量，最终展现在消费者面前的5系B柱之后没有任何的生硬感觉，从A柱到C柱整体的流线设计维持了宝马一贯的高贵身姿。 |
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宝马对于内饰设计的创新给人永远都是在隔靴搔痒的感觉，但这样的设计亦可以用经典两个字概括。开阔的视野，倾向于驾驶者的布局，便利的储物空间和杯架，高档的内饰材料，满足以上几点，确实没有什么可以改进的了。
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