11月份的销售数据出炉后，全年的销量情况也基本尘埃落定。从1-11月乘用车企业销量排名来看，上海通用、一汽－大众、上海大众分别以1281635辆、1219680辆、1205069辆的销量，分列乘用车销量前三位。与后面竞争对手的差距逐渐拉大到40万辆以上，三强的格局已定。值得关注的是，三者之间的差距已经几乎可以忽略不计，排次背后的实力变化和未来走势，才是业界关注的焦点。在未来的长跑中，销量多少已经不再是彼此你追我赶的唯一目标，盈利能力的重要性开始显现。
11月份的销售数据出炉后，全年的销量情况也基本尘埃落定。从1-11月乘用车企业销量排名来看，上海通用、一汽－大众、上海大众分别以1281635辆、1219680辆、1205069辆的销量，分列乘用车销量前三位。与后面竞争对手的差距逐渐拉大到40万辆以上，三强的格局已定。值得关注的是，三者之间的差距已经几乎可以忽略不计，排次背后的实力变化和未来走势，才是业界关注的焦点。在未来的长跑中，销量多少已经不再是彼此你追我赶的唯一目标，盈利能力的重要性开始显现。
2012年1-11月，中国汽车市场销量达1749.32万辆，其中乘用车销量1403.24万辆，同比增长7.09%。狭义乘用车（轿车、SUV、MPV）销量前三名为：上海通用、一汽大众、上海大众，分别销售125.47万辆、121.97万辆、120.51万辆。
1-11月，上海通用、一汽大众、上海大众三家排名前三的企业共销售乘用车367.95万辆。
1-11月，上海通用、一汽大众、上海大众三家企业销量占全部乘用车销量的26.2%，占狭义乘用车销量的30.7%。
1-11月，排名第三的上海大众销量达120.51万辆，比紧随其后的北京现代高出43.75万辆。
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销量快速上升的背后，是上海通用强大的营销能力和市场适应能力。基本上，上海通用每一款全新车型上市，都能让人眼前为之一亮，上海通用对每一款车的定位都相当精准，而且充分发挥其营销能力。[详细]
“TSI+DSG”作为“黄金动力组合”被广泛应用于各款车型。大众因先进的技术和安全性能逐渐受到中国消费者的热捧。正是这种品牌的效应，大众在中国不仅取得了销量上的成功，而且也获得了极大利润。[详细]
从产品布局来看，上海通用共有别克、雪佛兰和凯迪拉克三个品牌，除凯迪拉克还没正式发力外，别克和雪佛兰品牌已经基本完成布局，而且销量增长较高。[详细]
在营销上，从凯越到英朗，从君威到君越，再到昂科拉的气势如虹，上海通用对中国市场的透彻理解和消费细分把控，都无人能出其右。通用对中方营销能力的认可，对合作伙伴的信任，为其在华表现打下良好基础。[详细]
新车方面，上海通用略显劣势，今年的新车只有下半年上市的昂科拉，虽然这款定位精准的小车销量有望冲高，但毕竟需要一段市场培育期。深谙新车是拉动市场“法宝”的上海通用实则无奈，多款产品处于产品生命周期中段，对于产品并不丰富的上海通用，今年刺激市场的诱因并不多。[详细]
上海大众走着双品牌齐进之路——大众品牌上下通吃、斯柯达力求向上游。至于一汽大众，豪华品牌——奥迪继续快跑；大众品牌和上海大众一样，销量、利润个个不放。[详细]
从TSI+DSG ,到整合所有高效先进技术的蓝驱，现有的东西每一样都是宝贝，这些更能代表大众的真正实力。长期以来形成的口碑，确保其出现任何失误都可自我修复。[详细]
一汽大众和上海大众的营销力并没有太多突出之处，甚至，我们经常能听到业界和消费者的抱怨声，然而，大众的能耐在于——一边骂，一边买。之所以出现这样的情况，只能说明大众的品牌影响力太强。但大众并非没有隐忧，“第一的魔咒”同样已经盯上这个企业。[详细]
[编者按] 2012年，“微增长”成为中国车市的关键词，但这却并不阻碍主流车企销量的增长。上海通用、一汽-大众、上海大众三家合资车企销量较2011年进一步提升。回看三家企业，之所以能够力冠群雄，竞争力强大的车型产品无疑是竞争的核心。
哪款车型是企业的主力车型？细分市场地位几何？哪家产品布局更为合理？而这些，之于整个行业，都有很好的借鉴意义。
自上市以来，十年累计销量超过180万的成绩，再次印证了别克凯越在中级车市场的强势地位，无愧为单一车型“销量王”的称号。[详细]
上海通用另一款“当家花旦”，实力不容小觑。全年单月销量维持2万辆上下徘徊，占上海通用全部销量份额的18%。[详细]
速腾，一汽-大众旗下若干实力干将之首，销量稳定在月销量2万辆以上。占一汽大众全部销量份额的23.51%。[详细]
宝来堪称经典车型的代表，新宝来上之后，被誉为经典蜕变。虽一度被质疑，但1.5-2万辆的稳定销量，已经证明一切。[详细]
朗逸自上市以来销量表现不俗，被誉为最有爆发力车型。从月销一万直线飙升至月销三万，令人惊叹。[详细]
上海大众另一款重量级车型，占上海大众销量份额接近20%。2012年在17-28万元车型中排名持续保持第一。[详细]
上海通用最新推出的几款车型，销量表现均不让人满意。好在别克凯越、雪佛兰赛欧和科鲁兹三款车型，在2012年都有上佳表现，力促上海通用保住销量第一的位置。[详细]
一汽-大众老款车型老当益壮，形成了一汽大众从今年5月份起所有车型月销量均在万辆以上的惊人表现。从5月份开始，捷达、宝来、速腾和迈腾四款车，月销量均保持在1.5万辆以上。[详细]
相对于一汽-大众来说，上海大众的车型更多，销量表现更加分散。其中，帕萨特、朗逸和途观的销量表现堪称完美，相比之下，其他车型就比较分散一些。[详细]
上海通用每一款全新车型上市，都能让人眼前为之一亮，从新赛欧的“国民幸福梦”到昂科拉的“年轻就去SUV”，从科鲁兹请国际巨星米勒代言，到迈瑞宝引发的“梁朝伟风潮”，每一款车的定位都相当精准。[详细]
一汽大众，迈腾、速腾、高尔夫、宝来、捷达、CC、高尔夫GTI都占据细分市场的领先位置。其中3月上市的新速腾月销量突破2万辆，迈腾月销量突破1.6万辆。12月上市的全新宝来将目标定在了月销2万辆上。[详细]
双品牌齐进之路——大众品牌上下通吃、斯柯达力求向上游。大众品牌的老款畅销产品全新换代，全新桑塔纳12月上市。今年8月，新朗逸上市，与上一代产品并行销售。全新桑塔纳做大基盘，其他新产品提升价值。[详细]
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