【编者按】 日前,中国重汽销售部为实现首季开门红,向各分公司及网点单位下发“2012年一季度产品促销政策的通知”,出台了首季促销工作的新举措。无独有偶,为迎接开春的销售高潮,今年红岩不仅加大了促销力度,并一改以往只在淡季“发力”的做法,在销售旺季也推出各种新的营销招数。经历了去年市场的下滑,卡车企业对今年的销售工作格外重视,纷纷“先下手为强”。这样做是出于怎样的考虑?本期柠檬茶座邀请了3位卡车经销商,请他们谈谈对于一季度就着手促销的看法。
嘉宾简介:
邵 鹏:青岛理想汽车销售有限公司总经理,上汽依维柯红岩经销商
张卫华:河北同力汽车贸易有限公司总经理,上汽依维柯红岩经销商
李 伟(化名):新疆某重汽、陕汽经销商
邵 鹏:增加给经销商的返利厂家给了一部分促销政策,力度与去年三季度差不多,主要是增加了给经销商的返利。此外,经销商自己也采取不同的促销措施,包括送服务、送油料等。返利车型主要是杰狮。这些促销措施主要是针对一季度的,之后会不会延期还要看厂家之后下的通知。据我所知,其他的品牌也有促销。[更多] | |
李 伟:重汽加大促销力度 前几天我看到了重汽给经销商下发的促销政策,总体来说所有车型的价格都在合同价的基础上下调了一定比例,幅度大概在5000元左右。虽然这个调价幅度是厂家给经销商的,但是通常来说,经销商会将这个降幅全部让给用户,而不会留给二级经销商,也就是说终端购买价基本上下调了5000元。以前重汽没有这么大的促销力度,促销方式也不明显,而这次是厂家主动给的政策。 |
邵 鹏:龙年市场扑朔迷离去年这个时候也有促销。今年的市场让人看不明白,所以在一季度的传统旺季要抓住机会,否则还不知道下一拨旺季什么时候来。[更多] | |
李 伟:牢抓旺季促销机会 现在的促销其实根本谈不上促销,其实质上属于处理库存,另外就是为了及时回款。之所以在首季就开始促销,是因为从去年到现在都呈现出这样的情况:淡季时市场特别淡,而旺季时又很旺,如果不抓住旺季推出一系列举措,到了淡季再促销就来不及了。 |
张卫华:今年任务或有所下降我们现在的库存是50辆,多为6×4自卸车。因为去年牵引车市场很差,而6×4自卸车销售相对较好,所以我们对这类车型储备量比较大。到目前为止,我们还没有接到厂家下发的2012年销售任务,估计今年的任务量会比去年有所下降。[更多] | |
李 伟:今年市场前景较好 我的库存有30多辆,这个量不大。库存中有20多辆是牵引车,还有7~8辆是6×4自卸车。现在我们的8×4侧翻式自卸车和6×4自卸车销量比较好,功率大多是375马力。此外,轻量化牵引车和天然气车销售得也不错。今年厂家给我们的任务还没定,我们每年的销量都在300多辆,去年算上出口共销售了400多辆。 |
通过几位经销商的介绍可以看出,不少厂家都在通过促销等方式抓住开春这段传统旺季,正所谓“早起的鸟儿有虫吃”。在促销方面,厂家和经销商都很勤奋,采取的方式也很相似。 |