编者按
合资厂家借用既有技术平台发展自主子品牌，逐渐成为近年来各主机厂的发展大势。在北京车展上市的启辰D50，则是东风日产践行这一自主战略的大手笔。这款售价6.78-8.38万，且由TIIDA平台衍生出的紧凑级小车，将成为东风日产抢占中低端市场，攻坚拔寨之利器。全国车友、经销商和搜狐汽车编辑又是怎么看待D50的未来呢？
合资厂家借用既有技术平台发展自主子品牌，逐渐成为近年来各主机厂的发展大势。在北京车展上市的启辰D50，则是东风日产践行这一自主战略的大手笔。这款售价6.78-8.38万，且由TIIDA平台衍生出的紧凑级小车，将成为东风日产抢占中低端市场，攻坚拔寨之利器。全国车友、经销商和搜狐汽车编辑又是怎么看待D50的未来呢？
2012年4月23日，东风日产自主品牌首款量产车型启辰D50在北京车展正式上市，售6.78-8.38万元。启辰是东风日产根据老款骐达平台，打造的一款合资自主品牌车型。虽然使用了老款日产颐达车型技术，但重新设计的造型仍然形成了自己的特色，颇具攻击性的前脸和十分...【详细】【启辰D50全国行情摸底】
对于启辰品牌来讲，由于D50是它的第一款车，在品质上是否真正可以保证不输于合资车，只有试过数年后才可知晓。我想单凭...【详细】
启辰D50具体优势可归结为以下三点：第一，空间宽大舒适。这款车拥有同级别车中最大的前排头部空间，达到133mm，优势明显...【详细】
这样所谓的自主品牌只是用外放淘汰的车型，戴上自主品牌的光环，造一个廉价车型“绞杀”自主品牌。替日本人打中国品牌...【详细】
D50是日产旗下研发的自主品牌，和颐达出自同一平台，所以性能方面我不会置疑，能达到我个人要求，外观方面个人认为与颐达...【详细】
启辰D50的卖点我们总结为“多、快、好、省、宽”，车内安全配置比较多，另外启辰属于日产平台推出的自主品牌，源于颐达...【详细】
启辰来自日产，可以说其出身相对国产的自主品牌要高一些，又与颐达出自同一平台再加之本身的三大优势，相信启辰D50会...【详细】
但是如果让我购买，还是要仔细考虑一下，虽然它沿用的是比较成熟的技术，但保有量比较小，我比较担心购车后维修保养及售...【详细】
启辰D50这款车针对的消费人群是25-40岁之间的用户，对于追求经济实惠的消费者来说，这款车不仅空间比较宽裕，而且非常省...【详细】
因为这款车由颐达“换标”而来，所以在外观设计上基本保留的颐达的影子，但细节方面设计进行的改变，让我们看到了一台更...【详细】
与竞品车型相比较的话，我觉得启辰D50的整体性能优于同级别车型，同时与其他的合资自主车型相比，启辰D50的技术非常成熟...【详细】
启辰D50源自于颐达，这款车只是厂家根据中国政策进行了调整，而对于原来的颐达进行了部分的改造换标。所以这款车的性能比...【详细】
近几年中国汽车市场刮起了合资自主之风，说直白一点就是各大厂商为了应对政府政策，降低成本，而产生的一系列“新车”...【详细】
启辰D50在很大程度上我认为就是日产颐达的中国名字，外壳稍微变变，标识做个大的更改，就变成了东风日产的自主品牌了...【详细】
省油，即燃油经济性好是启辰D50的最大卖点，毕竟它沿用的是颐达的生产线，很多技术也是与颐达相同的。但价格却便宜了很...【详细】
启辰D50作为最为最近出现的合资自主品牌之一，虽然被众多纯自主品牌的经销商称之为“假自主品牌”。但从这话也能看出其...【详细】
