On My Way 本期精彩集锦-走进墨脱 力帆朝圣之旅
伴随着美景，整个车队在行驶中。
On My Way 三强联袂 前所未有的征途
力帆三款车同时上市，开启走进墨脱之旅。
On My Way 走进墨脱—路途之艰，川藏318国路
挑战悬崖边缘，整个旅途惊险刺激。
On My Way 走进墨脱—涉水
路况糟糕，是对车子性能的最大考验。
On My Way 日光之城—肃穆的布达拉宫
朝圣者的圣地，旅游者心中的天堂。
旅程简介
编辑们伴随着强烈的高原反应，跟随力帆车队开启了这场前所未有的征途——走进西藏最神秘的地方，墨脱。由拉萨出发，途经林芝，经由波密，最后到达墨脱，全程近700余公里，沿途有风景如画的天堂景色，也有海拔5013米的米拉山，更有惊险绝伦的川藏318国道，峰回路转的刺激感不断地对身心带来强力的冲击。
由波密县前往墨脱县，是本次旅程最为艰辛的一段，天公不作美，中途下起了雨夹雪，路况变得极为凶险，旁边即是百尺悬崖，整个力帆车队经历着这场考验……
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走进拉萨：寻找最美的布达拉宫
拉萨，这个素有“日光之城”美称的城市，那里耸立着威严肃穆的布达拉宫的拉萨，既是朝圣者日思夜想的圣地，更是旅游者心目中渴望一游的神秘地方。拉萨市海拔近3700米，氧气稀薄和气压差，令编辑老师开始出现初期的高原反应—头晕恶心。
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拉萨到林芝：经过海拔5013米的米拉山口
由拉萨出发，前往下一站目的地——林芝，全程400余公里，路况较好，9、10月的西藏，树叶已经变成金黄色，沿途景色非常迷人。小红车力帆330带队，整个力帆车队慢慢的靠近米拉山口，渐渐地，气温下降得很快，雪山已经逐渐的出现了……
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林芝到波密：川藏318国道的严峻考验
林芝是青藏高原海拔最低的地区，仅仅不足3000米，素有“西藏江南”之称，从林芝到波密，全程230公里，路况变得极为复杂，也迎来了一段艰难的30公里川藏318国道，在泥泞湿滑的道路上，也没有阻拦力帆330前进的脚步。
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走进神秘墨脱：最危险的征程
力帆车队驶入墨脱县，看似短暂的130公里行程中，将体验到“一山显四季，十里不同天”的独特自然奇观。同时，也迎来了本次旅程最危险路段—墨脱公路，整个力帆车队穿梭在陡峭的悬崖险路上，考验的不仅是技术更是一种探索精神。
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最美：拉萨的秋天
驱车向拉萨的市郊进发，雪山和金黄色的树叶映入眼帘。令人不得不驻足欣赏，力帆330、530、630与这美景融合在一起，也成了一道靓丽的风景线。午后，路边的黄牛在悠哉的散步，这时候，情不自禁的举起手中的相机，拍下这最美的景色……
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最温暖：爱心捐赠仪式
10月23日上午，力帆汽车在墨脱公路初通纪念碑前举行了爱心捐赠仪式。为了感谢修建墨脱公路的施工人员，力帆汽车赠送给林芝公路分局机械化养护队力帆X60一辆。本次“走进墨脱—爱心公益”捐赠活动令人温暖。
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最特色：少数民族车模
“三强联袂，前所未有的征途”，力帆330、力帆530、力帆630三款新车上市发布会现场，同时也是走进西藏墨脱的发车仪式上，身穿具有藏族特色服饰的车模令人眼前一亮。
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最艰难：挑战悬崖边行驶
传说中的川藏318国道，多数路况只能是单行通过，旁边就是百米悬崖峭壁，崎岖的山路为拍摄带来很多的阻碍，数百张图片只能用十分之一，可见路途之艰难。车队中几乎每量车都挂满了泥渍。
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最惊险：翻越惊险雪山
从波密到墨脱，是本次旅程最险的一段路程，由于下雪和低温，路面变得很滑，由于下山的道路几乎全部为发卡弯，并且路面落差较大，整个车队降低了车速，并加大了车距，缓打方向，同时也要避免大脚油门。
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力帆330：外观动感时尚
力帆330配备1.3L CVVT发动机，最大扭矩115牛米，最大输出功率为90马力（66KW）。传承了力帆320赛事血统的力帆330，在前不久的中国拉力赛锦标赛上，以卓越表现完成了自己的赛场首秀。外观方面，造型更加活泼时尚，设计融入更多国际化元素。
力帆530：配备CVT无级变速器
力帆530轴距相比力帆520的2540mm增至2550mm，配备全新VVT发动机，最大功率75kw，配备5速手动变速箱及CVT无级变速器，值得一提的是CVT无级变速器相较于普通AT，换挡更为平顺，同时油耗也更低。此外，力帆530配置有博世BAS刹车辅助系统等，技术优势明显。
力帆630：配备全新1.5L VVT发动机
力帆630外观则变得更加犀利，全新1.5L VVT发动机峰值功率76kw，峰值扭矩133牛米，动力提升10%，百公里综合油耗仅为7.5升。内饰采用全新设计，更显时尚气息；同时全新设计的轮毂，配合全新外观设计，整车更显动感。后备箱650升超大容积为同级别车型之最。
三箭齐发 三款新车正式上市
日前，从力帆官方获悉，旗下力帆330、力帆530、力帆630三款新车启动预售，并且将于（明日）2013年10月18日正式上市。其中，力帆330预售价4万元，力帆530预售5.5万元，力帆630预售价6万元。
