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主力三套车仍需再加鞭―――轿车市场上半年分析
上半年桑塔纳、捷达、富康的销量占全国市场份额的57％；13万元至15万元这档车型卖得好；轿车价格、燃料价格和汽车消费政策能否出台，将对下半年轿车市场起关键作用。
今年上半年，全国共生产轿车28．5209万辆，比去年同期增长5．77％；共销售轿车27．2465万辆，同比增长4．76％。轿车市场中，桑塔纳、捷达、富康三个品牌的销量达15．3907万辆，占全国市场57％的份额，成鼎立之势，彼此之间的竞争也日趋激烈。
由于消费者对加入世贸和修改轿车消费政策的期待，导致轿车市场人气不旺，今年前5个月轿车产量仅为22．41万辆，同比增长了1．02％，销售21．89万辆，仅增长了4．13％。6月份，形势好转，当月产销量均达到6万辆。行家分析，6月份轿车产销量回升，主要原因是各汽车公司推出了一些新车，如奥迪A6、帕萨特B5；不少城市的出租车“升级换代”；各公司普遍加大了促销的力度等。
再细致分析轿车市场“三大家族”的产销情况，还可以发现一些有趣的问题。
在上半年全国轿车生产中，桑塔纳仍是龙头老大，占33．2％、捷达占16．05％、富康占8．83％。三家的总销量比去年同期增长6％。但与去年同期相比，桑塔纳下降18％，捷达增长29．5％，富康增长28．5％。桑塔纳的发力和促销实在是刻不容缓。这三大品牌中，13万元以下的低档车型，今年上半年的销量占三家总销量的39．1％，比去年的49．22％下降了10．12％；15万元至17．5万元和17万元以上的车型分别比去年下降3．77％和5．39％；唯有13万元至15万元这一档增长了19．28％，而这一档车几乎主要由捷达和富康包揽。
这一档的车之所以好卖，一是其价格适中，二是其配置齐全且动力强劲省油。这一类的车外观一般是金属漆，排量为1．4和1．6，均装有电喷和三元催化装置，油耗在百公里6至7升。从消费者对这类车的喜爱可以分析出汽车消费心理：环保和节油，已经成为其选购轿车的首要因素。
下半年轿车市场将如何表现？结论仍是不容乐观。据知情者透露，目前有关促进汽车消费的政策正在相关部门会审中，其中有些地方改动力度很大，有利于改善汽车消费环境，促进汽车消费。
展望下半年的汽车市场，权威人士预测，如果有汽车新的消费政策这一强劲动力的推动，轿车消费将大幅增长；如果不考虑汽车消费政策这一不确定因素，轿车消费也将稳中有升，竞争将会十分激烈，汽车价格，燃料价格的变动和城市出租车的换代将影响轿车市场，谁家能把握好轿车价格与汽车外观、环保性、节油性的关系，谁就能占领市场的先机。
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