成都车市的“半边天”奥拓、羚羊，虽然看似没有中档轿车那样打眼，但每周上百甚至数百辆的销售规模使其成为了成都车市当中阵容最庞大、销量最高的一支生力军。

　　作为大众消费者最触手可及的车型，奥拓创造了成都“拓拓城”的神话，而羚羊则使得不少经济宽裕的成都市民有了更高的选择。日前，在本报举办的第一次女性车试驾活动当中，来自成都西星铃木公司的奥拓、羚羊两款车型就伴随着艳阳，为在场的女性同胞上演了一出绝妙的双簧。

　　乖巧奥拓一奔倾城

　　或许是因为她乖巧的外形、或许是因为她低廉的价格，成都人历来对奥拓就情有独钟。作为日本铃木公司微型车在中国的开山之作，奥拓在国内拥有了大量的追随者，这一点与奥拓强大的性价比是分不开的。标配的安全气囊、ABS等超等级装备让她的性能得到了强力提升。相对紧凑的内部空间坐下4个人也显得绰绰有余。在动力方面，奥拓0.8升的三缸发动机虽无法给人宝马、奔驰般的驾乘享受，但作为城市的入门级轿车以及大多数人的代步工具，26.5千瓦的标定功率和120公里的最高时速绝对够用。最经典的还属奥拓的内饰，从空调到音响再到杯托等物件做工精细，充分显示出日本轿车注重细节的特点。

　　快意羚羊再创新标

　　在拓拓之后登场的羚羊轿车绝对是一款值得拥有的经典家用轿车。成熟的外观加上精工细做的内饰，羚羊成为了经济宽松的都市白领首选车型。尽管她没有怪异的造型，整台轿车几乎没有太大的亮点，但你却很难找出她的问题，在邻近的重庆，一万台羚羊历经了三五年的出租车考验，其成熟的品质已经得到了消费者的广泛认同。

　　目前推出的羚羊OK款配备日本铃木公司最先进的G系列1300CC四缸16气阀、直列水冷四冲程、多点顺序电子燃油喷射的全铝发动机，功率高达85马力，可与众多1.6L轿车媲美。最高时速170公里；0-100公里/小时加速时间小于15S；在60公里的匀速状态下，百公里油耗仅4.8L，是国内目前最省油的车之一。