Ｓ Ｐ Ａ Ｒ Ｋ绝对是一台里外精致的小车，做工、用料都较同级车考究，拥有它后不期然得到一份满足感，堪称大众“恋爱中的宝贝”。在这样的年代中，一部物有所值的精致小车，并拥有价格上的优势，这对于包括女性在内的年轻车主，当然会有莫大的吸引力与号召力。

　　车市已有不少迷你型小车出现了，还是当属这部Ｓ Ｐ Ａ Ｒ Ｋ最为经典，这部意大利设计大师乔治亚罗的小车杰作，可爱至极的车身、亮眼的一身色彩，让视觉的张力得以延伸，景致也随之律动。而良好的车内空间利用率，舒适性颇佳的绒布座椅，让这部小车有着让人意外的惊喜表现。小排量、小尺寸、轻车身、低油耗，再加上相宜的售价（手动挡６．１８万元、自动挡７．２８万元），在现今国人的年轻一代中，绝对是合理的消费模式。作为一种生活方式的体现，Ｓ Ｐ Ａ Ｒ Ｋ 满足了年轻人多样的生活需求，作为“轻量级”的选手，Ｓ Ｐ Ａ Ｒ Ｋ搭载７９６ｃ ｃ直列三缸Ｓ Ｏ Ｈ Ｃ １２气门引擎，最大输出功率为５１ｈ ｐ ／５９００ｒ ｐ ｍ、７．０ｋ ｇ ｍ ／４６００ｒ ｐ ｍ，传动系统方面，分别有５前速手排及具Ｏ Ｄ挡位切换功能的４速自排供选择。引擎怠速时的声浪称不上宁静，因直列三缸引擎在先天平衡性上本就较为不利，不过老实说其引擎实际的表现已属水准之上。以日常行车而言，５１ｈ ｐ的动力负担８４０公斤重的车体，应付市区停停走走的路况足以称得上得心应手。

　　Ｓ Ｐ Ａ Ｒ Ｋ起步和初段加速表现相当理想，其实开它也可以开得很快的，不过需要一点技巧，懂得降挡来把转速立时提升，顺畅地控制油门和制动，以及预留一点加速距离，这样无论是市区路面或者是公路上，驾驶感觉都会变得很轻快，给人一种不止５１匹马力的错觉。

　　操控上，Ｓ Ｐ Ａ Ｒ Ｋ先天有利，即轻车身、短轴距，好处是穿梭车阵时相当灵活，在市区内拐弯抹角也是十分矫捷的，短车头的设计使得车头转向偏向中性，一般时速下切入弯角时并不会有转向不足或侧滑的情形发生，车头指向还算准确。