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海外看车展:北京车展--东方的盛会(俄)
AUTO.SOHU.COM  2004年06月12日23:02  搜狐汽车
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    俄罗斯 库茨涅佐夫·安德烈

  近日,北京国际汽车展览会开幕,吸引了来自23个国家和地区的1400多家汽车厂商参展,参展面积达11万平方米,其中国际展览中心展出的主要是轿车,而农业成果展览馆则以卡车、客车等商务车为主。

  在中国政府于上世纪80年代对汽车业进行关税保护,同时又提供种种优惠条件,吸引国际汽车巨头来华投资的氛围下,中国的汽车合资厂就如雨后春笋般的一座座先后崛起,合资品牌的轿车在中国市场占据了主流地位。

  而另一方面,中国加入WTO之后关税大幅下降,进口汽车开始增多。明年1月1日起,中国将取消汽车产品进口配额管理,并将继续降低汽车进口关税,到2006年7月1日中国进口整车关税将降至25%,进口汽车的进口许可证制度也将取消,届时中国对进口汽车的需求可能大量增加。

  因此面对中国未来的巨大市场,各国际汽车巨头纷纷摆出了空前的强大阵容,福特拥有2个展馆5000平方米的参展面积,奔驰则占据了整个5号展馆3400平方米的展位......

  据预计,中国今年上半年的轿车销量将达到百万辆,将超过俄罗斯全年的轿车销量。

  2002年俄罗斯索克集团的“拉达”、“伊日”轿车曾在第7届北京汽车展上亮相,当时计划在中国建立年产能为10万辆的轿车厂,但后来由于种种原因没有实施,但不久的将来,在中国车市将出现俄罗斯外伏尔加发动机厂的产品,该厂已经与中国的一家汽车厂展开了合作。该厂主要生产2.3~2.7L的发动机(包括涡轮增压柴油发动机),而中国汽车柴油化的倾向正好为该厂提供了前所未有的发展机遇。(编译:张少华)

  本稿件系编译者为搜狐汽车独家提供,转载请注明出处。

 

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