一周车事：油价能真正接轨吗？

　　一周车事（2005年3月29日）

　　油价能真正接轨吗？

　　本周关键词：奇瑞瑞虎、日产颐达、雪铁龙新C5、油价上涨、奥克斯撤退

　　3月22日，在“千呼万唤”的等待之中，奇瑞瑞虎(Tiggo)车系的开山之作，通过了精心的测校和苛刻的考验，终于在北京正式上市。本次下线的瑞虎SUV分为舒适型和豪华型两款，均为手动两驱，舒适型排量2.0L，搭载三菱4G63S4M发动机，售价12.58万元；豪华型排量2.4L，搭载三菱4G64S4M发动机，售价13.98万元。

　　对于奇瑞来说，这无疑是迎来了属于自己的新时代。这样说有两个层面的意义，一个是从这款车开始奇瑞车型的全新覆盖的开始，原先覆盖了从低端、中端到中高端轿车的市场，现在推出全新的SUV，所以我觉得从车型覆盖来说这是它的一个全新开始。另外一个开始意义是从这款车开始越来越多在关键部位上使用了自己开发的技术，民族汽车工业的自主开发走到了新的阶段。

　　3月25日，另外两款新车争相在京城亮相。一个是东风日产乘用车公司隆重推出了其今年第一款新车颐达(TIIDA)，法国雪铁龙公司全新打造的新款雪铁龙C5轿车则正式在中国上市。东风日产新车颐达价格昨天并未公布，东风日产表示价格将在12万元至16万元之间。新上市的雪铁龙C5包括2.0L和3.0L排量两款车型，2.0L售价为：标配32.8万元，选配35.8万元；3.0L售价为：标配41.8万元，选配44.8万元。

　　继国际油价上涨之后，上周国内汽油价格上涨，其中93号每升涨0.26元。虽然诸多业内人士认为，近期如果国际市场原油价格继续保持现在的高位，国内成品油价格的调整是必然。但消费者普遍的感觉是，国际油价涨的时候跟的很快，降的时候却没有动静。

　　上周汽车界的一件大事是，奥克斯集团宣布全面退出汽车业。此前，跟随2003年那场民企进军汽车业的热潮，奥克斯集团斥资 4000万元买得一张汽车牌照，获得跨进汽车门槛的门票。这预示着，2005年民企将经历汹涌的汽车大退潮。事实上，这也是整个汽车业开始走向成熟、走向正规的一个标志。修宇

（ 责任编辑：张洁 ）