昨日，南汽建厂59周年纪念日，南汽名爵(MG)汽车项目在高新技术产业开发区奠基；明年3月27日，南汽的60大寿，南京地区的第一辆高级自主品牌轿车将在那里诞生。在昨日的奠基仪式上，南汽豪言壮语：“明年的今天争取第一辆整车下线，7月底实现批量生产。”

　　南汽名爵(MG)系列产品覆盖了从经济型到中、高级轿车及跑车系列。

　　昨天，从国外进口的MG7(高级车)、MG5(中级车)、MG3(经济型轿车)、MG TF(跑车)全系列共8辆车首次面对媒体集体亮相，动感、灵巧的外形引入驻足。据南汽集团董事长王浩良介绍，“最先投入生产的是高档轿车MG7。”又有南汽内部人士表示，新车在外形上与进口车大同小异，但会针对国内市场，进行适应性改进。

　　南汽名爵(MG)汽车项目总投资为28．15亿元，目前确定的主要投资方有南汽、南京高新技术产业开发区和江宁区。

　　但南汽是按国际化运作名爵(MG)项目，正与更多战略投资者积极洽谈。谈判成功后，将有更多投资者加入该项目。

　　南汽去年7月22日收购了MG罗孚公司及动力总成公司的全部资产。收购的资产产品系列完整，拥有英国MGR公司的一套完整的生产、研发设备，四个整车产品平台，即MG7、MG5、MG3、MG W，三个系列房东机，1个PGl变速箱产品，一套百年积淀的无形资产，包括MG、AUSTIN等著名品牌，MGR&PTL的知识产权、MGR&PTL的所有网络域名。

　　目前，需要转移的设备绝大部分已经运回国内，正开始掏箱、清关；南汽名爵(MG)汽车项目占地面积1080亩，规划建筑面积为30万平方米。主要有动力总成联合厂房、焊装厂房、涂装厂房、总装厂房、销售服务中心等。项目建成后将形成20万辆整车、25万台发动机的产销规模。

　　王浩良：南汽名爵“不一样”

　　原南京市委副书记、纪委书记王浩良去年5月走马上任南汽集团董事长，对于自己将近1年的“从商”经历，他还不够满意，“我半路出家，从政府到企业，还有一个熟悉的过程，．但我的目标很坚定，‘发展和振兴南汽’。”对于充满挑战和荆棘的前景，他很有信心，“我相信我这个人，不会失败!”

　　昨天在奠基现场，王浩良戴着墨镜、意气风发；站着接受了媒体的采访。

　　◆名爵项目，将国际化招英才

　　记者：南汽名爵(MG)汽车项目与南汽之前的其他合资项目有区别吗?

　　王浩良：南汽名爵(MG)汽车项目与南汽之前的其他合资项目不一样，这次是南汽单独运作，是市场化、国际化操作。与一般的国企不同，我们需要的是一支市场经济之下的管理团队，我们将在国际、国内招聘英才，这个你们很快就能看到。

　　◆资金，南汽有条件解决

　　记者：业界普遍认为，MG汽车项目困扰南汽的主要是资金缺口，是这样吗?

　　王浩良：对于资金问题，南汽是有条件解决的。一则愿意同南汽合作的企业很多，另外也在省市政府的支持下进行市场化运作。

　　做这么大的汽车项目，不管是哪个汽车企业说不缺资金那都是假话。

　　◆汽车工程中心，推陈出新

　　记者：南汽打算创建汽车工程中心，基于什么目的?

　　王浩良：利用MG罗孚先进的研发设施，创建汽车技术中心和汽车工程中心，进而创建国家级的汽车工程研究院，主要任务就是不断研发和推出我们MG品牌的新产品。

　　MG品牌在产品国产化的过程中，我们要给它起一个中国人自己的名字。同时，重点突破汽车车身设计、发动机动力总成和汽车电子等关键技术。通过与国内外科研院所、研发机构的合作，逐步形成自己的核心技术优势。

　　◆上汽出车，消息未证实

　　记者：南汽MG7明年下线，有消息称，上汽罗孚75今年下半年生产，在商机上，南汽是否慢了一步?

　　王浩良：媒体对于上汽的报道，并未得到证实，但是南汽的态度是确切认真的，南汽的目标是明确的：明年的今天要出整车!

(责任编辑：俞劲柏)