这是国内首款跌破20万元的日系主流2.4L车

　　11月24日，东南汽车在上海宣布中高级豪华旗舰轿车——三菱戈蓝(戈蓝新闻,戈蓝说吧)（GALANT）正式上市并公布了价格。至此，国内2.4L排量的中高级轿车市场诞生了首款低于20万元的日系主流车型，此价格同竞争车的2.0L车型售价相当。11月28日，东南汽车在浙江的总代理商——浙江康达汽车工贸有限公司，在浙江宾馆举行了规模盛大的赏车会。

　　下线先声夺人

　　预订成绩火爆

　　据了解，作为日系中高级轿车最后一位到场的重量级角色，戈蓝自预订价格公布以来，其定价策略就一直备受关注，而直接影响到戈蓝未来市场销售的最终上市价格更是业界猜测的焦点，竞争对手更是紧盯戈蓝的预订情况与正式价格的公布。三菱戈蓝可谓是刚一下线就先声夺人。

　　笔者了解到，从下线到上市近一个月的预接时间内，三菱戈蓝凭借成熟的品牌与产品力优势，在中高级轿车市场赢得了高度的赞赏。10月26日正式下线，全国20.38万元接受预订同时展开并伴之以“预购三菱戈蓝，畅享日本精致之旅”的车主抽奖活动，这一系列紧锣密鼓的推广，进一步引爆戈蓝在消费市场的预订热潮。目前，三菱戈蓝在全国的预订相当火爆，订单已突破3000台。而在浙江市场，由于戈蓝的样车已经陆续到达康达公司各地展厅，每天都有几十位车主赶到康达公司展厅看车、订车，到11月27日，预订戈蓝的用户已经有600名。这一优异的市场成绩无疑表明，三菱戈蓝产品得到了市场普遍认可。

　　树立新标杆

　　引发价格风暴

　　19.98万元的上市价格使三菱戈蓝成为国内日系同级车首款价格低于20万元的2.4L车型，这一价格必将撼动整个中高级轿车市场。

　　据2006年前10月的车市销售统计显示，目前中高级车市主流品牌中最畅销的车型主要以2.4L排量为主力军，包括凯美瑞、雅阁等大部分车型的市场定价一般都在22万至26万元不等。三菱戈蓝2.4L车型不但在价格上创该细分市场新低，从戈蓝赏车会顾客的评价看来，不论是在整车质量，还是驾驶性等方面，戈蓝在日系2.4L竞争车中均获得最高评价，再考量价格因素，戈蓝的竞争力确实不容小觑。

　　因此，业内人士认为，三菱戈蓝以震撼价格逐鹿车市，无疑树立了中高级车市的新标杆，大幅度拉低了中高级轿车消费的价格门槛，必将在市场掀起价格风暴，加速对中高级轿车市场的洗牌，对2.4L豪华车市场等主流车型形成强大冲击。

　　浙江市场：

　　戈蓝要挑战天籁、领驭

　　与戈蓝相遇，第一眼都会被其外观吸引，戈与凯美瑞、雅阁、天籁等同级车相比，戈蓝的外观更显大气和运动个性，流线、富有层次感的前脸造型与高腰线车身设计充分展现其视觉冲击力，坐上了驾驶座，戈蓝的内饰已具有豪华车的精髓。

　　戈蓝的坐椅就像是大号的内置沙发，这得益于戈蓝拥有的日系同级车中最大的内部空间尺寸。根据厂家的一份数据报告显示，对驾驶员耳旁进行噪音测试，戈蓝在以100KM/H的速度行驶时噪音为64.33分贝，怠速工况时为38.38分贝，成绩仅低于同时测试的奔驰S350所得结果，领先于同级车型。

　　操控上，戈蓝配备最先进且动力充沛的 Mitsubishi MIVEC引擎科技，可同时改变气门正时与扬程，使低扭高转都可惬意控制。搭配INVECS II手自排变速箱，虽然只有4个挡位，换挡时间却短而直接，完全没有顿挫感，扎实的底盘让戈蓝在过弯、转向都有最出色的表现。同级车中戈蓝都有的F1方向盘换挡键，更是让驾驶者在安全驾驶中，充分得到驾驶的乐趣。

　　浙江康达汽车工贸有限公司董事长陈伟民表示，在安全、配置、空间、舒适、静肃性上，戈蓝都达到甚至超过豪华车的标准，出色的底盘、发动机与变速箱的完美搭配又让戈蓝拥有别人没有的驾驶乐趣，再加上19.98万元的低价，戈蓝确实有实力作为中高级轿车市场的定局者。

　　陈伟民还表示，为了更好地销售戈蓝，康达公司三方股东已决定增加公司注册资金至1亿元，同时在全省投资3亿元进一步加强销售服务网络，把目前的10个4S店、24个1S店增加到20个4S、40个1S。他预计，以戈蓝的这么高的性价比，销量应该在6个月内挑战尼桑天籁，6个月后应当可以挑战帕萨特领驭(领驭新闻,领驭说吧)。

(责任编辑：马中强)