新车当道--经济型轿车 三军龙虎斗

　　经济型轿车，人们往往对它们的细致不敢恭维，但随着汽车市场的飞速发展，它已在中国汽车市场占据了非常重要的地位。

　　传统企业推陈出新

　　一向以“造老百姓买得起的轿车”为企业发展目标的吉利汽车，今年将会推出四款新车型；而以生产SUV闻名于世的长城汽车也推出了自己的两款经济型轿车……经济型轿车更容易被消费者“喜新厌旧”，这也是传统企业不断推陈出新的缘由之一；当然经济型轿车无论在车型设计还是整车做工上肯定和高端车型有较大差距，因此推出新品也是实现产品不断完善的重要手段。

　　新晋企业不甘落后

　　这两年有不少令人刮目相看的车型不断涌入眼帘，像比亚迪F3，无论是做工还是性价比上都为人们诠释了经济型轿车一个崭新的概念。当我们还沉浸在F3带给整个市场不一样的面貌时，两厢版F3又将在今年登台了。其实，经济型轿车最能够打动消费者的地方，就是它无与伦比的性价比。很多企业在不断推出新品的同时更是创造着让人瞠目结舌的低价，值得一提的是最近颇受好评的长安奔奔(奔奔新闻,奔奔说吧)，它用自己的方式换来了众多的拥趸。

　　高端品牌分散精力

　　一直没有涉水10万元以下领域的东风日产，将在今年推出一款名为note的经济型轿车，这也从一个侧面反映了这个市场的勃勃生机。而像上海通用这样的大品牌，在主打系列通用别克系列取得巨大成功的时候，并没有放弃走低端路线的雪佛兰系列。虽然今年没有新品推出，但元旦刚过乐风、乐骋全系降价的消息已经登上了众多汽车网站的头条位置。这表明了一种态度，大品牌并没有放弃低端市场。

(责任编辑：余建约)