车坛各类排名猫腻多

　　２００６年“中国公众最放心的汽车生产厂商”民意调查揭晓暨颁奖典礼日前在北京人民大会堂举行。据介绍，这次评选由中国汽车工业协会、中国机械工程学会联合主办，委托国家统计局实施。

　　　资料显示，“中国公众最放心的汽车生产厂商”民意调查推广活动组委会秘书处设在北京亚运村加利大厦。

据推广方介绍，经过近半年的精心策划、准备，由国家统计局北京、天津、上海、重庆调查总队，以及沈阳、大连、长春、杭州、苏州、厦门、济南、武汉、广州、深圳、成都、西安市城市调查队针对所在城市公众，按照科学专业的调查方法，在汽车销售场所、办公集中场所、繁华商业场所等，对公众进行了面访式问卷调查活动，并进行了科学严格的统计。

　　 本次调查活动最终评选出“中国公众最放心的十大汽车生产厂商”、“中国公众认为最具影响力的十大汽车生产厂商”、“中国公众认为最诚信的十大汽车生产厂商”、“中国公众认为售后服务最好的十大汽车生产厂商”、“中国公众最喜欢的十大商用汽车品牌”、 “中国公众最喜欢的十大进口汽车品牌”等，其中惟有“中国公众最喜欢的乘用汽车品牌”评选出１５个，累计共有国内２２家、国外１０家汽车生产厂商和国内外３５个汽车品牌获得荣誉称号。

　　耐人寻味的是，在全球汽车巨头“６＋３”阵营中，惟独福特没有在此上榜，其遭遇市场热捧的“当家小生”福克斯也未见踪影；与此形成对比的是，大众（包括一汽大众和上海大众）囊括了除商用车之外的所有奖项，在１５个“中国公众最喜欢的乘用汽车品牌”中，大众旗下品牌就占据６席位，且出现了捷达、宝来、速腾“三代同堂”上榜现象。而在本土乘用车品牌中，华晨骏捷虽然上市仅９个月，也登上了“中国公众最喜欢的乘用汽车品牌”之列，同时上榜的还有一汽红旗，而哈弗、长安、ＱＱ、夏利等一些细分市场的销量冠军车型却榜上无名；在商用车品牌中，客车销量总冠军宇通也同样落榜，而位居其后的苏州金龙、丹东黄海、江淮等均赫然上榜。

　　据中国经济时报记者不完全统计，当前我国以各团体、调查机构、媒体（包括电视台、网络、报刊杂志）名义进行调查评选的汽车类奖项已超过３０个。相关资料显示，美国权威调查机构Ｊ．Ｄ．ＰＯＷＥＲ在中国汽车领域所做的民意调查排行的公信力也遭遇置疑。

　　 接受本报记者随机调查的１０位有车族均表示，当前各种排名商业操作味道太浓很难取信，自己购车时基本不以此为依据，而较多参考亲友同事的用车感受以及网上各车型俱乐部的发贴留言。

(责任编辑：常亚梅)