汽车消费调查：60%消费者今年欲购车

　　针对汽车消费者的这次问卷调查，不仅是一次信息的反馈，更是给西安车市提供了一份有意义的指导。通过对五百多份问卷的分析和整理，我们找到了其中所隐藏的重要信息：2007年的汽车消费将更加理性。

　　汽车生活化

　　从早年“大哥大”的威风凛凛到今天手机的普及不过是十来年的时间，而与此同时，汽车也走入了寻常百姓的生活。接受调查的消费者中，94％的人都把汽车看作是代步工具或生活必需品，人与车之间的关系也越来越紧密。

　　2007车市火爆初现端倪

　　此次调查中，接近60％的消费者计划在2007年购车，2007年的车市火爆已初现端倪。

　　多因素影响购车行为

　　时至今日，价格不再成为消费者惟一关心的因素，越来越多的人更重视安全和性能，而品牌与外形对消费者的影响力正逐渐减弱，汽车消费已变得更加理性。令人意外的是，尽管关于油价的议论总是沸沸扬扬，而实际上油耗却不是消费者最关心的问题，这或许是由于目前的油价波动仍在大多数人的承受范围之内。（见图表3）

　　家用车锁定10万左右车型

　　中产阶级的壮大是社会进步的标志，而10万元左右的车型被作为家庭用车的首选，也非常符合目前中国中产阶级的收入水平。可以预测，2007年10万元左右的车型将仍然是汽车消费的主力。

　　经济型车大行其道

　　既然汽车日益生活化，那么汽车消费便逐渐摆脱了“面子”问题，于是更多的人开始选择小排量的经济型车，而1.4L以下的车型中也不乏舒适、美观的产品，对家庭用车来说是不错的选择，因此，经济型车依旧会大行其道。

　　国产车异军突起

　　或许不少人依旧对合资品牌情有独钟，但近年来国产车的突出表现，使得更多的消费者对其进行了重新认识和定位，国产车在消费者心中的品牌认知度和影响力异军突起，甚至超过了许多合资品牌，似为中国汽车工业注入了一剂强力兴奋剂。

　　消费者更看重服务

　　绝大多数的消费者在确定购买某一品牌的汽车时，会选择服务最好的4S店，而不是离家最近或规模最大的4S店，这是消费者重视服务的最好说明。（见图表7）

　　送装潢成为“鸡肋”

　　就在“买车送装潢”成为经销商的普遍行为时，问卷调查中却显示出消费者对送装潢并不感冒，人们更希望能得到直接性现金优惠或服务上的升级，“赠送装潢”已是提不起消费者兴趣的“鸡肋”了。

(责任编辑：常亚梅)