2007年汽车生产“四大天王”争冠军-搜狐汽车

2007年汽车生产“四大天王”争冠军

2007年02月12日08:02 [我来说两句] [字号：大中小]

来源：广州日报作者：王灿彬汪云青

根据刚刚公布的的全国乘用车行业1月份销售数据，上海通用以40570辆的成绩继续高居榜首；而相比之下，两家本土品牌的表现则更加引人注目，奇瑞汽车以37207辆的销量一举超越上海大众和一汽大众，第一次晋级国内汽车厂家月度销量亚军；比亚迪凭借F3一款车，1月份销量就突破1万辆，跻身中级车一线梯队。

　　1月份，奇瑞QQ以13713辆的成绩实现了同比5.9%的增长，是所有微轿品牌中唯一实现增长的品牌；旗云销量9804辆，同比增长28.6%，在A级车中继续保持第二名，仅次于捷达；最值得一提的是奇瑞A5，1月销量达到6800辆，同比增长达到惊人的5662.7%。

　　而F3的成功，也给了比亚迪极大的信心。据悉，比亚迪已经开始追加巨额投资以扩充产能，位于西安高新技术开发区的比亚迪汽车二期工程预计今年将建成，届时比亚迪年产能将达到20万辆。

　　1月份，通用汽车在华两大合资整车企业——上海通用和上汽通用五菱都在各自领域巩固了领先地位，上海通用本月销量40570辆，是唯一销量超过4万辆的乘用车厂家；而2006年称雄国内微型商用车市场的上汽通用五菱则实现销售61200辆，在微型车市场继续位居首位。

　　据不完全统计，1月份，销量超过1万辆的乘用车共有10款，其中别克凯越以16203辆居第一位。

　　在另外有可能夺得销量冠军的企业中，一汽大众排在前列。一汽大众2006年的销量也达到惊人的35万辆，几乎与上海大众并驾齐驱，增长极为显著。那么进入2007年后，一汽大众能否威胁到上海通用的王者地位呢？

　　一汽大众召开的经销商年会透露出消息，今年一汽大众的销售目标将力争实现40万辆。

　　从产品上来看，一汽大众在2007年主销产品仍然为捷达、奥迪、宝来和速腾四大品牌，也是目前产品较为丰富的主流生产厂家之一。奥迪是一汽大众的看家之宝，短期内没有车型可以替代，上海通用在这个豪华的细分市场也望尘莫及。而一汽大众还有迈腾(迈腾新闻,迈腾说吧)这个重量级车型加入，既可以增加销量，还可以提升一汽大众的品牌形象。

　　在中级车市，一汽大众的宝来通过三厢新宝来和两厢宝来HS的推出，提高了市场竞争力，今年，宝来品牌将在11万~15万元的中级车市中扮演更有分量的角色，速腾通过近期灵活的价格调整策略，销量稳中有升。

　　但一汽大众的销量太集中在捷达和奥迪了，捷达以17.68万辆的销量勇夺2006年轿车销量冠军的宝座，几乎占据了一汽大众销量的一半，奥迪的销量也达到惊人的8万辆，宝来和速腾2006年的销量不尽如人意。捷达要在2007年要实现较大提升已经较为困难。因此，一汽大众在2007年要在销量上超过上海通用还有一定难度。

　　一汽大众：目标力争40万辆

　　1月销量过万车型

　　车型销量（辆）

　　别克凯越 16203

　　天津夏利 15057

　　大众捷达 13833

　　奇瑞QQ 13713

　　凯美瑞 13645

　　伊兰特 12077

　　本田雅阁 11565

　　帕萨特 10907

　　骐达/颐达 10677