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车市降价潮提前到来 平均降幅约为5%

  春节才过,车市的降价潮就提前来临了。本月1日,东南汽车宣布蓝瑟(蓝瑟新闻,蓝瑟说吧)降价8000元;2日,上海通用凯越降价10000元;7日,北京现代一汽大众同时宣布降价。一周内,如此大范围和高频次的降价,业内人士预言,降价潮并未结束,还会有其它厂商跟进。

  东方证券研究员王鹏告诉记者,“五一”之前,历来都是车市淡季,往年这个时间各个车商都会纷纷降价。而今年,随着东南汽车等多家厂商率先降价,降价潮到来的时间比往年提前了一个月。

  记者了解,作为凯越、蓝瑟直接竞争对手的福美来2代等,目前还没有跟进降价的举动。永怡车行市场部人士认为,凯越降价实质上是把经销商的“促销暗降”转为厂家的“明降”,并没有实质性的冲击作用,因此对其竞争对手影响不大。

  如果说蓝瑟和凯越扮起了春节后车市降价“急先锋”的角色,那么一汽大众的全线降价就是此次降价潮的主力之一了。

  该公司此次降价涉及到10万元以下、12-15万元、15-20万元三个细分市场。其中捷达最高降幅为8.5%,新宝来最高降幅6.2%,速腾最高降幅10.1%,高尔夫最高降幅6.3%。捷达、新宝来、速腾在相应市场的影响力都不可小视,如此幅度的降价,给其他厂商带来了相当大的压力。

  王鹏表示,大众车型在同档产品中定价是比较高的,因此,其他厂商是否会立刻跟进还有待观察。他表示,未来1-2个月,微型车降价幅度会很小,而中高档汽车(售价20万元以上)的降价幅度则会相对较大。

  悦达起亚公共关系部相关负责人则透露,目前热销车型RIO、赛拉图依旧维持着往日的价格,并未有松动迹象,公司目前还没有降价计划。丰田经销商丰正华公司的负责人则表示,花冠锐志威驰系列汽车的价格依旧,未来是否降价要看今后市场的走势。

  显然,其它车商对大众的全线降价还在观望。不过,分析人士认为,降价潮的延续在所难免。

  一位市场人士告诉记者,悦达起亚的赛拉图是2006年下半年刚刚推出的改款新车,近期改款的可能性不大,在新宝来和凯越的降价影响下,降价促销应不可避免。

  分析人士认为,一汽大众的全线降价并不会对其利润有较大影响。“一汽大众和上海通用的降价行为,更多是对年前终端优惠促销行为的追认。”王鹏告诉记者。一般而言,厂家的指导价和销售终端的出货价会有几千到一万不等的差价。因此,很多消费者会发现企业官方调整后的价格,与节前终端市场的促销价格很接近。

  还有多位研究员指出,在新车上市影响下,更多企业将迈出降价的步伐。他们分析,每年3月份是厂家首轮新车、改款新车密集上市的时期。一系列新车上市将对市场上现有车型造成冲击,而应对这种冲击最直接的办法就是降价。预期从目前到今年4月初,将迎来2007年车价调整的高峰期。而在这场降价潮中,各车型的平均降幅会在5%左右。

(责任编辑:常亚梅)
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