四月二十二日,在业界关注上海车展之际,欧洲著名移动形象设计机构Museum与国际著名的《名车志》杂志,联手将国际唯美汽车设计大奖引入中国。这一前所未有的汽车盛会,无疑形成了车展之外的又一大亮点。
国际唯美汽车设计大奖,创建于一九九三年,每年有来自世界各地的评委、选出该年度最美的车型,十余年来所建立的设计美学评判标准,使得这项大奖,已被公认为汽车设计界的奥斯卡。
唯美大奖获奖车型此次齐聚上海滩,不仅要在上海期待形成展外的又一大亮点、也是为了实实在在的把这个奖项全面引入中国。在久赋盛名的上海兴国宾馆,主办方的Museum、《名车志》杂志以及在北京东方博远公司的大力支持下,首次成功的举办了欧洲以外唯一一次唯美大奖的颁奖典礼。在颁奖典礼现场,除了来自意大利的评委、国获奖厂商代表以及新闻界、艺术界的人士,真可说是盛况空前的汽车专业的颁奖典礼。
二零零六年的汽车唯美大奖评判工作,是由9位视觉专家、3位汽车史学家、一位汽车设计专家以及一位评委会主席担任。他们经过严格的评选过程,在近百款新汽车中,评出各获奖车型。这些汽车包括MINICooper、沃尔沃C30、沃尔沃C80、宾利欧陆GTC、奥迪Q7、梅赛德斯-奔驰CI、大众EOS、法拉利599GTB、阿尔法•罗密欧Spider、阿尔法•罗密欧159运动旅行车、雪铁龙C4毕加索以及雷诺Twingo概念车等。
除了这些以外,为了更贴近中国对唯美大奖的认识,主办方还特别增设了国际唯美汽车设计大奖的中国区评选。通过同样系统、专业的评选过程以及同样残酷的积分淘汰,最终确定东风雪铁龙凯旋、东风日产骏逸、新本田C-RV、荣威W2概念车、卡迪拉克赛威等五款车型获此殊荣。
另外,作为国际汽车设计领域的最高奖项,在中国区还增设了一个专为汽车设计师、爱好者建立的Drivestyle大奖。这个奖项,也在众多的专业设计师、汽车专业学生以及爱好者之中形成强烈的影响。最终,上海泛亚年枪的汽车设计师杜宝南拔得头筹。
其实,涉及到汽车的评选,已经不再是什么新鲜事了。特别是对于我们这样一个汽车产业高速发展的行业,更是屡见不鲜。但从设计专业角度来看,还依然是空白一片。这一次,国际唯美汽车设计大奖的登陆,不仅让中国有了自己的国际权威汽车评选、更让国内汽车在设计与研发中,有了自己的标准与方向。这就是国际唯美设计大奖,对中国汽车界的现实意义。
搜狐汽车凌然
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