8月3~5日,一汽大众奥迪借助巴萨中国行,强力推出了今年的代表作奥迪A4Sline。奥迪A4Sline的第一印象就是运动,但中国运动型轿车的市场并不大,那么奥迪此举意欲何为?
在中国市场,奥迪A4自2003年上市以来,已经确立了它在国内高档B级车市场的领导者地位。
对于这款售价31.9万元的奥迪A4Sline,张小军解释说:“A4Sline是在A407年型升级版标准型的基础上加装了一些动感装饰。”
从今年奥迪在上海F1赛道举行了品牌日之后,不少消费者认为这是奥迪从官车向运动型的战略转型。张小军说:“奥迪有100多年的运动传统,其最早生产的产品就有运动车型,并且在各种各样的赛事中都获得过很多大奖。所以不是转变,而是回归。奥迪可能在过去很长一段时间里给大家一个官车的形象,那是在当时特定的历史时期、特定的环境和情况之下的产物。”
张小军进一步解释说:“我们今天推出的A4Sline这个车型,是市场调研的结果。我们发现在A407年型升级版的用户群之中,有一部分用户非常倾向于拥有个性化、拥有更加动感的驾驶体验,于是我们就打造了这款车型。我觉得这款车型不一定会卖得很多,但是为了满足一部分有个性化需要或者是动感要求的客户的需求,我们推出了这个产品。”
张小军表示:“业内人士都知道,除了奥迪A8之外,所有的奥迪车型都有Sline的产品,包括A6、A4都有Sline车型。在中国是否会在其他车型上推出Sline产品,取决于未来市场的情况。A4Sline的目标用户是A4用户群中的一小部分,他们喜欢个性化、喜欢动感体验。我们这样做是最大限度地满足用户对奥迪产品的需求。”
张小军对奥迪A4的增长充满信心,他说:“在全球,特别是在德国,奥迪A4销量已经达到或超过全部车型销量的40%,这个数据是很可观的。在中国,我们对高档B级车市场有很好的期待,在量上我们觉得还需要一段时间。从过去两年的增长率看,高档B级车市场的增长率高于C级车市场。因此我们期待用不了很久,高档B级车市场会有很大的发展空间。到7月末A4销售量已经达到10871辆,因此对于A4的销售表现我们还是持乐观态度。”
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