试车后选定“飞飞” 飞度最新试车作业

　　买车已经有段时间了，想起当初选车时奔波于各大4S店月余，徘徊于乐驰，飞度，POLO劲情，骊威之间在反复比对，试车之后哥们终于选定红色1.3L无级变速“飞飞”。现在飞飞过了磨合期了，交个作业给大家做个参考。

　　先从最根本的说起：价格。“飞飞”是兄弟的第一辆车，所以在买车的时候首先得考虑的经济因素。四款车里最便宜的是乐驰，不过本田4S店的一位销售给我上了一番经济理论课：“省油，皮实保养便宜才是硬道理，买车时差的钱用上一年就回来了，以后都是省下的。”在综合比对之后飞度的综合经济性果然的最高的，以本人浅见，飞度的经济性首先得益于飞度的保有量，这四款车中飞度的保有量是最大的，大保有量带来的结果就是配件价格被摊平，保养的成本降低。

　　再来说说油耗。飞飞磨合期大概在6个油上下，现在过了磨合期，上下班耗油5.5左右，要是赶上跑四环或者高速，也就4个多油。这可是其他车拍马难追的。下面是有次在四环上拍的，不过这不是最低记录，最低的时候曾经到过3.9哦～，嘿嘿

　　大家可能看出来了，飞飞磨合前后油耗差别不大，这个一般在高档车上才会出现。为什么会这样？做保养时请教了4s店的师傅，才知道这归功于飞飞的发动机技术比较成熟。我们磨合的目的是为了将发动机制造中较难克服的毛茬磨的平滑，但当发动机制造工艺达到一定程度，这样的问题就会得到相当程度的克服，车买回来开几天就没什么问题了，所以磨合前后反差不会很大。

　　现在想想，觉得买飞飞的确是买对了。兄弟我新考的本，平时练车的机会也不多。要是真碰上生车，能磨成什么样我还真没把握，这也是为什么当时我没选骊威的一个原因。

　　有的朋友说骊威的空间大，这个问题当初也深深折磨了我一段，后来想了想，这小车主要是做代步工具，一年能有几天拉着一家老小满车家当东游西逛呢？平时和朋友去密云吃吃鱼，上平谷摘摘桃，上军都滑滑雪，超大的空间基本也用不上，够用就行了。飞度有超高、超长、实用4/6分坐椅组合模式，座椅放倒后放一副雪板绰绰有余，平时搬个电脑、运个空调等都不成问题，足够用。之前听说有个车友会的哥们，去宜家买东西，那么多的家具全都装进去了，已然可以了！

　　最后顺带说一下改装的事，这个不是对所有朋友都适用，大家有兴趣就看看，没兴趣可以跳过。

　　很多朋友看飞飞都感觉这车挺温柔的。其实仔细观察,飞飞身上的线条十分分明，很有个性,同时也有很好的包容性。所以不管各位想向那个方面改装都有可能。另外声明一点，我的改装不是很专业的，也就是打算弄弄大包围、扰流板、轮毂，外加点内饰的事。飞飞上市时间长、影响力大通用配件比较好找，也不会费哥们太多银子。

　　另外说点题外话，我同事家也买的是飞度，加入了他们的车友会之后，经常大家一起出去玩，结婚时候车友自发组成的红色飞度车队可是相当拉风.

　　现在我带我的飞飞也加入了车友会，等我跟女友结婚的时候，嘿嘿，也得摆个这阵势.

　　总体来说，我当初买飞度,是看重飞度的几方面：经济适用、动力成熟、空间实用、有改装潜质.经过一段时间的驾驶,飞飞果然没有让我失望.。的确是一部难得的家用轿车，值得向大家推荐。