由昭和飞机工业与日本早稻田大学所共同研发的HINO小巴,将原本的柴油动力列为次要动能源,并装上独自开发的电池马达组,简单来说就是电动小巴士。根据原厂数据,其二氧化碳排放量仅为柴油引擎的60%-65%,油耗表现更是同级柴油车2.5-2.7倍之多。
新款城市小巴之所以受到瞩目,是因为昭和飞机工业所开发的动力组,为水冷式密闭型同步马达,除了巧妙地将电池组装置在车底下方,后轮驱动的马达可提供68hp/24.5kgm功率,由于车身重量高达2950公斤,极速仅50km/h,但以时速25km/h状态下可续航力为120公里,所以相当适合都市与城郊的接驳运输使用。目前这款
环保小巴仍在开发阶段,一旦开发成功将会受到各大中城市看好。