司机共识：“一握方向盘，脾气就出来”

　　认识晓娜的人都知道她是个遇到毛毛虫就一定会尖叫的弱女子，没想到一握方向盘上路，她就跟变了个人似的。碰到堵车、乱穿马路的，晓娜一下子就上火了，摁喇叭、骂人齐上。有的时候碰到别的车插队也会忍不住骂，早把慢性子抛开了，马上就想像电影里一样飞车追过他，事后想想还真有点危险的，她说：“但是那个时候就是控制不了情绪。

　　也许你认为在车流里猛按喇叭的驾驶是因为交通不顺畅而暴跳如雷，但医生称呼这种行径为“间歇性情绪爆发性障碍”，其最典型的特征就是驾车时急躁。随着中国机动车数量的增加，患此症的人数日益增多。

　　人们发现，拥有机动车的人，很多变得容易发火。“一握方向盘，脾气就出来”，也是不少司机的共识。这不是中国仅有的情况，欧洲盖洛普民意调查机构的研究数据表明，在欧洲，大多数汽车拥有者曾经因为汽车问题跟他人发生过争执，而且大都发展为暴力冲突。这一比例从1999年至今一直在增长。他们的调查结果中，驾驶时最常见的让人恼火的事情包括：在停车场找不到合适车位；因为道路进出口不明确，导致没有发现其他车辆，造成了碰撞；因为拥挤，其他车辆堵塞了道路的进出口；遇到新手临时改变方向和变道，没有适时正确地打亮信号灯。

　　欧洲调查机构做过一个调查，以了解司机对其他司机的不满情绪，结果相当严重，似乎每个人都认为别人开车不如自己，想要教训他人。

　　在我国，随着大量新车汇入滚滚的车流中，新手司机则成为其他司机嘲讽、怒骂，或欺负的对象。然而，“车脾气”远比汽车的数量飙升得快，一出门就被困顿在车河之中，无奈与焦虑渐渐激化成愤怒。加上车内空间狭小，心里憋闷，视野受到限制，更何况很多人经常是一个人驾车，独自在一个狭小的空间里，寂寞很容易被强化。

　　心理学家建议开车的朋友，每隔一段时间打开车窗透透气，清新的空气对心情有好处。另外，每天最好能安排一些室外活动，也可利用停车间隙，在车外做一些简易的活动，以利于振奋精神，继续驾车时不会感到疲劳。